こんな感じで曲がってるわけ。 ありがちなパターンとしては、ブッシュの磨耗でガタが出てるってヤツですが、この車両のブッシュはがたつき一切無し。 フロントフェンダーもバキバキに割れていたので、いやな予感がします。 サスアームの付け根のボルトを外し…

乾燥した状態をキープしております。 大丈夫かな？ 部品入荷までこのまま放置。 他に色々直さなきゃならない車両が目白押しです。 地獄の７月。

プラグの焼けは前回と変化なし。 大体あってるのかな？ こっからはフィーリングの勝負。 スロージェット＃４５ メインジェット＃１４５ ニードルＲ１４７９−３→Ｒ１４７９−２ 結果＝アクセル低開度（チョイ開け）で回転数維持できない感じになりました。駄目…

空ぶかしでの感じ。 メインジェット＃１４５、スロージェット＃４５でとっかえひっかえしてみた。 Ｒ１４８０Ｓ＝バイィィィーンビビビビビンビンンドッドッド （回転落ちが悪い。アイドリングアジャスター回してもアイドリング回転数に変化少なく、空ぶかし…