左が初期型（ＴＤ０１−１００）、右が規制前最終型（ＴＤ０１−１８０）のレバー比較。 結局、取り付けボルト位置が違いつきませんでした。 レバー部分も初期型は一体型、１８０番台はピンで固定する別体式。 恐らく荒くれもの達が乗る関係上、折っちゃう方が…

バッテリーのマイナス線が切れかかってた。 テープグルグルまきの中で発見しにくい状態だったのですが、手触りでたまたま発見。 ハンダで結線。 そしたら、あら不思議。ライトが煌々と点灯しました。 約３，０００ｒｐｍのジェネレーターからの生電圧計って…

なめ猫。 ＣＲＭ２５０ＲＫ（初期型）キャブはいい！ プラグがちょっと焼け気味。が、今までの真っ黒プラグとはさよならです。 乗った感じもちょっとだけ薄い感じがしました。 ＃１３２→＃１３８に変更。 丸いスロットルバルブの古くせぇキャブって、セッテ…

そーいや、パーキング下ろすとエンストしてたなぁ。 バッテリーのマイナス線を修復したあとは症状が出てないけど、なんで直ったのか。 ライト超暗いのと因果関係を考えること、約２時間。 うん、閃いた。 エンジンアースの不良じゃね？ パーキングワイヤーが…

ヤマハのパラレルツインって始動性抜群ですよね。 このＤＸもやる気無いキック一発で始動。 恐らく手でも始動できます。 タイミングライトを当てながら撮った写真。止まってるように見えますが、実はアイドリング中です。 ↓左 ↓右 あってるねぇ。 ただ、左シ…