やっぱチャンバーだね！ 交換自体は楽勝、ただスタッドボルトを片方外す必要があり。 写真右側のスタッドボルト穴をスプリングフックとして使用します。左側はシリンダーに元々付いてるスプリング引っ掛け穴を使用。元々付いてるって所が、まあなんともいえ…

マフラー補修、前後タイヤ交換、キャブ清掃（フロートバルブのＯリング劣化の為、交換）、タンク内清掃、フロントブレーキのエア抜き＆パット清掃等の地獄作業を１日で済ませ、本日試運転。 余談ですが、リアホイールが外れず、車体に付いたままの交換は中々…