キャブ不調で吹き返しが多かった為か、 一部ボロボロになってました。 何時ものように支那製エレメントシートをハサミでチョキチョキ。フィニッシュにワコーズのフィルターオイルをかけるのが男気。

Ｍ型以降とは見た目で大きく違う点の一つ。前から、どうなってるのか気になってたんで清掃がてら分解してみました。 車体横の吸気ダクトが超巨大。この為、若干吸気音がデカイ。 Ｍ型以降だと、シュノーケルみたいな形状で開口部の直径も小指が入るか入らな…

ＭＦ型って凄いねー、 キャブの取り付け部分、スタッドボルトになっててエアクリーナーを外さないと、キャブレターが抜けません。整備性極悪です。 Ｍ型以降だと唯一イジりやすいキャブも、ＭＦ型ではタイヤ外してエアクリボックス外して・・・めんどくさい…

スイングロックしない状態で入庫。 ロックしない原因は、スイングユニット内のロック用アーム（部品名＝ポールCOMP,スゥイングロック）の動きが渋い為でした。 分解して、ブッシュ交換＆グリスアップしてやれば直るとは思いますが、中古のスイングユニット持…