ハンドルストッパーがふっ?だらしく、再溶接跡が。 しかも、微妙にずれちゃったらしく左にハンドル切るとタンクとインナーチューブが干渉。 結局バラバラ。 フォークが曲がってるのは後回しにして、塗装やらステムベアリングのチェックやら・・・色々やる事…

あれだけ弄ったにも関わらず、特に変化を感じない鈍感なオレ。 ただ、走行中にオートルーブの焼ける臭いがきちんとするようになりました。 良いのか、悪いのか・・・。 とにかく変化ありです、KX60ジェットニードル。