パイロットスクリュー戻し回転数＝2と3/4、±1/2 キャブレターボア径＝26φ 油面（Ｈ寸法）＝27±0,5 メインジェット＝#118 パイロットジェット＝#42 クリップ段数＝3 実油面 このぐらい。 約6mmって所でしょうか。 恐らくTW200初期型の強制開閉と同じです。

何気にＣＢナナハンやらマッハやらを弄くってる方々のブログを拝見してると、キャブの目クラ蓋外して清掃とかしてるんですねぇ〜とことん中古部品が高い＆新品ボディーなんてあるわけ無い＆オリジナルに拘る方面ではメジャーな清掃方法なんでしょうかね。 真…

K&Fキャブレターのリペアキットを用意。 ココ、超マニアックな車種しかラインナップしてないのが残念無念。 こだわりなのかな？ ジェットニードルのEリング組み込みの手応えとか、ガスケットがピタッと嵌るとか、好印象。 受注生産が多い某燃調キットはねぇ…