自賠責証書から判断するに、平成16年（2004年）までは動いてたみたい。 昨日、固着していたスロットルバルブ近辺にキャブクリ吹いておいて、ようやく今日動くようになりました。 21世紀のバイクなのに、どんだけポンコツにしてるわけ？ ほんと、持ち主次第だ…

社外ウインカーのナットが超錆やすいのは、未だに変わらず。 これでも有名所の社外ウインカーです。 ココから接触不良起こすんだよなぁ〜。 ウインカー塚をほじくり、純正ウインカーを2個見つけて装着。 超ダサイ。けど、クオリティーは高い。

セローとかTT-RとかDTとか・・・アレ系のレバーと同じヤツです。 たまたま持っておりましたので、サクッと交換。