18,32km/L。 去年と大して変わらんね。ちょっとガッカリ。

車載状態でココまで分解。 ちっちゃいエンジンだと下ろしてから色々やろうとしても、ぐらつくし、エンジンスタンドなんて持ってないし、なにせ固定がメンドイ。 おっきいエンジンでも基本ここまでばらすのがオレ竜。 オイルポンプも外さず、車体にぶら下げる…

コレ系エンジンはバランサー搭載。 50ccのくせに生意気だな。 こんな感じで、あわせて組まないと駄目です。 逆に組んだら、シングルの鼓動を感じる仕様になるのかな？

判りにくいけど、薄いほうのワッシャーの向きに注意。 軸側が出っ張ってるほうをベアリングのインナーレースに接触するように。

これ以外だと、TZT50RとTZM50Rだけにしか使えないプーラー。 M22P1,0ってプーラーです。 何故、ココってチョロチョロと仕様変更しちゃうんでしょうかね。 大人の事情なんでしょうかね。 子供としてはたまったモンじゃありません。 JOG系で見かけるスターター…