サンエスで洗うのもそこそこにRSR-2溶液投入。 明日はコーティング予定。 ブレーキはGT250の時と同様、ピストン側のパッドが固着。 このキャリパーの持病というか、構造的な欠陥というか。 ディスクブレーキ黎明期ですから、試行錯誤で暗中模索。 色々あった…

30φカヤバのシール。 急遽、仕上げなきゃならなくなって突貫作業開始っす。 あ〜あ、黄金週間か。