底の錆が酷くて、新液投入。原液で総攻撃。その後、薄めてつけ置き。 本日は戦果なし。

ストレートバルブで非常に空気入れるのが難しいんで、L字バルブに交換。 今は無きミリオンチューブを装着。デットストックってやつぅ？ ジャイアンツのピッチャーはカムストック。

アクスルシャフト周りが独特の造り。 カラー的な物体と共にホイールが外れます。 外側のナットが、幅調整用のナット。ダブルナットになっております。 合わせ部分のナット幅が全部13mmなのは当時の仕様です。 外すと次は、 ホイールベアリング＆ブレーキハウ…