リアタイヤ側から覗いた図。 この時点でかなりの激戦が予想されます。 下の左右マウントボルトを金ベラで穿り出して、フランジボルトを外せば そびえたつクソ。 楽しい遺跡発掘の時間です。 純正の形状がどうなってる事やらチンチンプンプンであります。 奥…

エクセレント！！ まるで新車のような数値、マイDT200Rよりア〜ル。 プラグ穴から5-56ぶっかけプレイにて、初爆＆1秒程度のアイドリングも確認。 火花も良好で凄く良い感じ。 ピストンも、 とっても綺麗♥

フォークは曲がってない様子なんですが、周期的なブレーキ引きずりあり。 この変な跡、曲がってる証拠。微妙なんだけどねぇ〜さあ、どうしよう。

整備性が激悪。 キャブ外すのに、セルモーター外したり、リアフェンダー外したりで、コレもん。 開けてみると、久しぶりの臭い無し緑系。コレだと簡単に綺麗になります。 一つ問題がありまして、ニードル先端が曲がっておりました。一体、何が起きたのやら。…