2016-09-29から1日間の記事一覧

T250 ピストンチェック

オーバーホールしてから乗ってないのかな? クロスハッチが直角??これじゃストレートハッチです。大昔からホーニングって上下させてやるよね。 メーカー出荷時でコレは無いと思うので、オーバーサイズ入りか。ひょっとしたら、おっさんの手作業ですかね。 …

T250 スプロケカバー裏にあるオイルシールのサイズ

↓スプロケ裏 PJN27×56×7 ↓クラッチプッシュロッド 6×30×5 ↓シフトシャフト BJN12×22×9 ↓キックシャフト BJN16×30×8 「PJN」=JISだとD。日邦工業製オイルシールでバネ入り外周ゴムダストリップ付の品番。 「BJN」=JISだとG。日邦工業製オイルシールでばね無…

T250 クランクケースカバー左側を外して色々チェック

入庫時から汁が垂れており、恐らくオイルシールが逝ってるじゃね?という事で。 マフラーを外して、キックアーム外して、チェンジペダル外して。 何でガンマに至るまで左キックなんでしょうかね?しかも250だけ。 来た時にカラカラ音がするという話でしたが…

マフラー清掃 その4

↓本日の戦果 昨日より出る量が減ってきた。もう良い様な気もしますが、折角なんでもう少し。 真冬に後悔しないよう、今から万全の体制を準備。 おっきいバイクはタイム計測するような走り方しなきゃ気にならないレベル(人それぞれですが)のパワーダウンが…