・アイドリング放置→一吹かし→アイドリング回転数落ち込む（カワサキ車+CVKで良くあるアレ） ・全開→回転落ちてきた所で1/8開け→アフターファイヤ この2点が問題。 何だかキャブじゃないような気もしますが、キャブじゃないってのを確認する為にもトコトンや…

秘密って言っても単なる16インチ化です。 その先に待ち受けるタイヤの豊富さが狙い。 カタギの世界ではマイナーサイズの16インチですが、モトクロス界ではスタンダードサイズ。 もうタイヤも頼んじゃったもんね。しかも、普通じゃないヤツ。 普通じゃないと…