何だか消した感が無い、プッシュキャンセル。 常時点灯式になったタイプの左スイッチが何個かあるので、スイッチ部分だけ移植する事にしました。 押し心地に影響すると思われる部品、 ↓37F ↓セロー用かな？ライトスイッチ無し スプリングの巻き数違うのか？ …

点滅が等間隔じゃなく、一瞬点灯する感じがどうも・・・ね。 物が無い時代だと、接点磨いたり隙間調整したりしたんでしょうが、捨てちゃいましょうや、イカレたリレーなんて。 って、このご時勢にまたもやバイメタル式リレー、とことんバレナイ仕様を目指し…

御稼業が忙しくて中々取りに来れないみたいで。 そうなると余計な事？オイタしたくなっちゃう性分。 テイラーやらパワーケーブルやらのハイテクコードじゃなく、 7mmの純正サイズの黒コードでシックに決めたい所。 両側が木ネジ的なコードジョイントを熱収縮…

コックが完全にOFFになってないのかなぁ〜まあ、コックを新品にするのがベストですがソレッて対処療法。 1週間ぐらいコックONのままでも問題無いのが、本来の姿ではあります。 まあ「本来の姿」には中々戻らないのがポンコツヒストリックバイクの奥深さでは…

16,45km/l。 リードバルブ交換前で100kmチョイ走った。 さてはて、リードバルブ交換で燃費は上がるか？ リードバルブ交換で2ストらしさ？のトルク変動が激減、さわやかな吹け上がりに変化。 心の迷いで買った無駄パーツ、ひょっとしてアタリ？