この際だから・・・ついでだから・・・でココまで到達。 恒例のタカサンチェックならぬ、ピストンチェ〜ク！（コレまた古いな） 全く問題ナッシング。シリンダーもクロスハッチバリバリ。 こりゃ静かなエンジンだろうね。 オレのメイト200もコレぐらい綺麗な…

キャブ周り触る関係上、吸気ポートからデリケートゾーンが覗けるワケで。 ちょっと判りにくいですが、あからさまに腐ったガソリンやオイルぽい何かやらの汁が入ってます。 こんな時、ロータリーディスクバルブは楽。 バルブ開いてるのを確認して、 倒す。 出…

２ストって入ってりゃOKな所がありますが、ヤマハ+コレ系の場合はオイル交換したほうが良いですね。 今回はオイルポンプ側には水が廻っておらず、普通な感じ。 ただ、ヤマハ２ストプレスフレームなら必ず見るべし、オイルタンクの底。 水分は殆どありません…

タンクの腐りっぷりから、どんな状態か不安でしたが、 案外綺麗でした。昭和40年代前半のガソリンは添加物が少なめだからなのかも？ ただ、スロットルバルブだけは強烈な固着。 こんな時はライターで炙ればぃゃぁな臭いを発しつつ抜けます。 間違っても抉っ…