パッキンは勿論新品で。 中身の状態は、カーボンによるエアカットバルブの作動不良があったかな？ぐらいなモンで凄く状態が良さそうです。 乗りっぱなし、休眠期間なし車両だった？ 姑息に地味に仕上がってきましたぞ。

コーティングの際に使う蓋、何か無いかなぁ〜とF5Sのキャップを付けて見たら 何故かヤマハのキャップがボルトオンという、偶然の発見。 って事は、コレ系のカギつきキャップに換装出来ますね。 ↓内部状況 すっかりしっかりコーティング。 やっぱ気温が上がる…

オフ車だし、スプロケデカいしでチェーンが長いのかな？と思いきや102L。 スイングアーム短いんだろうね。 信頼のDID、勿論メイドインジャパンでございます。

ベスラのシューを装着。