2017-09-21から1日間の記事一覧

2号機 右キャブの2次エア吸引が発覚

スロットルリンケージ基部にパーツクリーナーかけるとアイドリングが変化。 手応えありなスモールプロブレム発見でほっと安堵の瞬間。 しっかしまあ、RZって始動性が抜群。 片側プラグキャップ抜いても「ボンボンボン」だってさ。 サバイバルツーリングに如…

2号機 チャンバーのグラスウール

今日も右排気のテンション低め。 ただ、音がデカいのと左右で音色が違う? こ、これは流石に・・・グラスウールが入ってないとトルクが下がりますし、さわやかな吹け上がりも無理。 RMX乗ってた時に入れてた建築用ウール(中古)を突っ込んだら、ジェントル…

T250 ドレンボルト交換

このバイク、ドレンボルトが2箇所(正確にいうとクランクドレンも入れたら4箇所か)もあります。 思いっきりナメております。クラッチ下のドレンは何とか再利用できるかな? ドレンボルトサイズはM14P1,25のネジ長10mmというスズキの大部分で良く見るヤツ。 …

T250 キャブのインナーパーツ交換

メインノズル、ジェットニードルが販売終了なので、 燃調キットで。 ↓新品 ↓右 ↓左 見た感じはRZ250Rのノズルみたいなクレーターも無く、全然イケそうなんですが換えてバチが当たるものでもなく。 ただ、社外品特有のユル〜い圧入感。まあ何事も無ければよい…

T250 接触不良の原因

ヒューズホルダーでした。 スプリングで押し付けるタイプなので、配線が引っ張られたり動いたりするとニュートラルランプがチラチラ。 微妙な充電不良もコレが原因だったのかも? テスターで測る限り14,5V前後で上手くレギュレートしてます。