ちょろっと乗ってみたんだけど、とっつぁんバイクっぽい風体なのにエンジンは爽やか。 ドロンドロンビィィーンじゃなくピーィィーンって吹けるのね、コレ。 ビジネスバイクカテゴリーにしちゃってゴメンなさいな青春バイクですね。 きっちりレッド直前まで回…

多分、VM16SC 刻印 227 10 MJ＃77.5 PJ＃20 ニードルジェット 168 E-2 ジェットニードル 3E3 クリップ段数3 スロットルバルブ ＃2.0 フロートレベル 22.5mm 油面は迷ったら直角水平。スズキのここら辺のバイクだったらメインジェット下面とツライチで。 ・エ…

単品指定が有ったり無かったりのスズキパーツリスト。 スズキ他車種で同一コックを使ってるバイクを脳内引き出しより思い出す→パーツリスト見るみたいな脳トレが必要。 円錐タイプで思い出したのがTS503、何故か毎年コックが変わってるだよなぁ～空冷最終型。…

ステップのゴム同様、昔のままで出ています。 オサムすげーよ、オサム。

当時物が一つだけ在庫ありだったんで、新旧チャンポンで。 何か変更点あるかな？ 金型の合わせ面まで同一、皆さん大好きSマークも当然入ってます。 流石スズキ。昭和のままで出ています。

当時物（っつっても今も売ってますが）のK50用を付けてみました。 K50用はちょっと長め。 それと大きく違ったのが、分岐後のキャブワイヤー。 K50のほうがインナーが長く、装着不可でした。未確認ですが、オイルポンプワイヤも違うかも？ 結局、上半分だけ使…

↓本日の戦果 錆や腐敗ガソリンが溶ける、溶ける。 キレートやらが効いてるのか？ ↓内部状況 凄く綺麗。 綺麗過ぎてピントが合いません。 PROTOOLSの錆取り剤、こりゃイイゾォー。