結局、高止まりでしたね、今シーズン。

どのみち外さなきゃいけない事になりましたから、水が出たエンジンよりは動いてた車載エンジンのほうが状態良いと考えるのが普通。 見た目悪い方が中身は綺麗という、ポンコツ道の理を無視して車載エンジンをバラしてみます。 カーボンの付着具合とかはこん…

剥き出しな感じが時代ですね。 三菱は全部アルファベットだった記憶、飯田マグネトーはアマチュアコイル、フィールドコイル以外は数字の羅列。 複雑怪奇なり。