過渡期というかプラッティック黎明期というか。 あ ナットを差し込むだけでOK＝ラインの工数も減ってコストダウンって事だったんだろうけど、ぶっ壊れると激工数アップ。 他メーカーでも溶かしこんで有るナットが供回りしたりするのが80年代。 まぁ使い捨て…

↓圧縮上死点の出し方 うん、確かにその通りだわ。 圧縮上死点出して行う点検、調整って結構ありますのでついでに色々やっておくと楽。 SR400とかと一緒、この時代のヤマハって皆一緒かな？ ↑こんな感じでツライチになって無かったら、ロックナットを緩めて調…

エレメントが無い状態で何十年のっていたのか・・・エンジンも音出てるし、こりゃ駄目かも判らんね。 まだ純正部品が出る幸せ。但しまぁまぁ値段は張りますが・・・クッソ部品出ないホンダよりはマシ。 そもそも、 元カスタム車両？ご丁寧に前側のステーは熔…

ガスケットシートから自作しても良いんだけど、そんじょそこらで売って無いような手触り＆弾力性有りなガスケットなんで、素直に純正部品を。 耐熱性とかの絡みなんでしょうかね。 因みにSR400と同じガスケット、って事は・・・色々妄想が膨らみますね。