2019-11-05から1日間の記事一覧

37F クランクケース合わせ面からのオイル滲み補修 その4

寒くなると老人同様、老バイクも漏れたり折れたり硬化したりと大変。 嫌な季節になりました。 overflow.hatenablog.com 前回(1年前)はアルミ用エポキシ接着剤で対処しましたが、 今度は変性シーラントで。 見た目がアチャー手抜きだね♡って感じですが、案…

T アイドリングしない その6~エアスクリューに小細工~

散々弄ったけど「モワァ」「モコッ」としたアイドリング近辺からの開け始めフィーリングは変わらず。上はビンビン廻って問題ナッシングな感じ。 今までの経験上、何だか2次エア吸ってる感じ。 小僧が何も考えずパワフィル付けると陥る罠のアレに近似したフィ…

T アイドリングしない その5~ピストン、マフラーチェック

構造上、どうしても溜るみたい。バッフルや内部のカーボン詰まりは無し。異常無し。 音は出てるけど、目立つ傷無し。ど真ん中に一本ガンメタ部分(焼き付くとガンメタになる)あるけど、コレはイレ公がオイル切らして速攻付けた傷じゃないかな? って事で、圧…

TS125T アイドリングしない その4~イグニッションコイル交換~

イグニッションコイルって買うと高級品ですし、中々踏ん切りがつかないですよね。 ましてフラマグ、コードが千切れたとか物理的に壊れてるならともかく中々壊れませんからね。 バッテリー点火だと結構イカれてる車両があります。 以前さんざん悩んだCS90もコ…

T メイン経路のOリング交換

Oリング、ニードルジェットシート フロートカバーとメインノズルを繋ぐ部分のアレですよ、アレ。 代用で使ってたカワサキの負圧コック用Oリングは、サイズが微妙に違いますね、やっぱり。