スズキとカワサキのスロットル側、ギザ付きかつ内側フラップ部が専用設計なんで拘りが無ければ大人しく純正で。 この2社はグリップだけ交換がムズイ、凸凹になるなんて事が多々あり。 社外のスロットルコーンが売ってる位ですからね。

えらく斜めってるなぁ～と。 スタンドだしたままキックしてたか、トランポ積載時に無茶やったか、コケて曲がったのか？ 原因は良く分かりませんが、1千円チョイで新品に交換できる幸せ。 プレートがフレームにボルト止めなタイプ、最高ですね。

・オイル＝SS-8 ・オイル量＝359cc ・油面＝108mm