2022-04-01から1ヶ月間の記事一覧

C200 メインスイッチの裏

C200 イグニッションコイル交換 ~「幸福」コイルを装着~

アァ、心の迷い。 幸福250用のコイルを買ってみました。 元々ぁゃιぃソ連製ウラルかなんかの中共コピーバイクのアレです。 無印、無刻印、無国籍。 案の定、火花飛ばず。 しかも12Vだろうが6Vだろうがフラマグだろうが何だろうがお構いなしに飛ばない。 調べ…

H3E改 不調の原因

ポート加工済みシリンダー+ディスクバルブ改仕様で臨んだ、2022とっつぁんバイクGP第一戦BSW。 残念ながら4周でリタイヤ。 軽いケッチンがキタ、全然吹けない、焼き付いたんじゃね?と大騒ぎでしたが、 原因はディスクバルブの割れ。 理由は判らんけど、コ…

C200 純正イグニッションコイル再点検

時々元気な純正コイルなんですが、触ると「ビリッ!」 やっぱ見た目どおり、経年劣化でリークしてるようです。 こないだの戦時中テイストコイルみたいにハイテンションコード付け根が怪しいかな?と思いほぐしてみました。 コッチは石みたいなパテみたいな何…

C200 オイルフィルター清掃

ガスケット合わせ面からオイル漏れがあったので、交換ついでにフィルターも見ておきます。 カブ系同様、オイルがクラッチセンターを通ってく仕組み。 カバーにオイルラインがあるので、前方下部からオイル漏れ=油圧低下です。 なので普通のオイル漏れと違い…

C200 イグニッションコイル交換 ~「高品質」コイルを装着~

部品番号がタイトルに入ってるんでてっきり純正部品かと思い、落札したんだけど・・・SUNって何ぞや。 やたらメイドインジャパンって書いてるのが・・・この時点で一抹の不安。 ホンモノは緑じゃなく青線だったハズだし・・・まぁギボシはホンダ用がきち…

プレスカブ リアフェンダー修理

4万㌔でココまで開くか? 当然、千切れておりまして。 ココ(諸悪の根源、裏板が有る部分)以外はまぁまぁ強度保ってるんで、 テキトーなフロントフェンダーを裏からテキトーにあてがうという延命処置。 闇その1 パテシエ仕上げ パテが沢山持ってありまして…

C200 ウインカーリレー分解調整

バイメタル特有の緩い点滅なんで、ちょっとハイフラにしてやろうと分解。 普通はカシメてあるんですが、コレはCクリップ留め。 分解前提、フォークシールみたいな構造で凝った造り。 昭和38年恐るべし。 しかもゴムシールまで入ってました。 ソレの影響か内…

C200 イグニッションコイル交換 ~謎の戦時中テイストコイルを装着~

イグニッションコイル塚を漁ってたら出てきた、謎コイル。 アース取ってないって事はフラマグ用ではないと思われ。 マイナスマークが有る辺りにバッテリー点火用コイルである事を確信。 この頃(っても年代不明ですが)は12V車なんて滅多に無かったハズ。 1…

新旧ベンリィ

初代と一個前が並ぶという、実に味わい深い絵。 現行は配達用に特化したけど、とっつぁんバイクという点は共通。

プレス仕様 エアクリーナーボックス交換

overflow.hatenablog.com 地獄のタイヤ交換シーズン。 戦利品として排ガス規制後プレスカブのエアクリーナーをゲット。 プレスカブ使ってるチームも極僅かになりました。 間もなく消えるな、プレスカブ。 穴、デカイ。 民間人用カブとは違いプレスカブなんで…

C200 イグニッションコイル交換 ~プレスカブFI用を流用編~

やっぱ暖まると火花が弱くなる、火花の出方が間欠泉モード。 今まで散々見てきたホンダ6Vバッテリー点火車両の典型的イグニッションコイル故障例。 コレ系の車両は、ポイント換える前にコイル換えろと。 そこで、前々から気になってたホンダのFI化した原付の…

S601C ウインカーとハイビームのインジケーター修理

角型メーターだからC2なのか? 事の発端は、ハンドル下にぶら下がってた線。 インジケーターが点かない=アース線じゃね?なんてノリでクワガタ端子でアーシングしたら、ヒューズ㌧で走行不能に。 ぁあ、ウインカーのプラス線だったのね。 けど、ウインカー…

C200 スイングアームの曲がり修正

事の発端はチェーンカバーにチェーンが当たる問題。 ベッコベコだったからなぁ~なんて思いつつ、外してみたらチェーンラインがオカシイ。 タイヤが左ナナメ後方向き、チェーンアジャスターがどうのこうのってレベルじゃない。 判り難いけど、右側が内に入っ…

C200 レクチファイヤ交換

overflow.hatenablog.com GT250の時に見つけたヤマハのレクチを流用。 全波用のレクチってコレ位しか・・・無くなったらどうしようか。 6V用全波レギュレーターレクチファイヤなんて有るのか? 裏みたら単なるブリッジダイオードだと思いますが、汎用電子部…

C200 発電しない~昼コイル巻き直し その2~

まぁ、思い当たるフシはあるわけで。 ↓バラす前の写真を良く見てみると、 コッチ側のコイルのインアウトというか、対角コイルに繋げる線が逆。 久しぶりにフレミングですわ。 逆巻き状態→右手と左手が激しいバトル、勝ち残った僅かな電気がクッソ汚いAC2Vだ…

C200 発電しない~昼コイル巻き直し~

overflow.hatenablog.com エナメル線って10mと100mしか売ってないのかなぁ~今時切り売りしてるトコも無いだろうし、100mも要らないんで10m×4を繋いで造る作戦計画。 それと線を繋げるトコに使う真鍮パイプ。 プラモデル用で色々良さげなヤツありましたよ。 …

C200 ステップラバー交換

本来なら、ツバ付きのステップラバーなんですが 50661-011-000 ステップゴム ゴソウダン なんで、 似たような雰囲気のCS系のステップラバーを流用。 カブ系は下側に位置決めの出っ張りがあるタイプなんで流用出来ません。 ほら、オタク愛好家が好きなHMマー…

KZ550 右ハンドルスイッチハーネスの接触不良

セルが回らない・・・ガソリンの燃焼室への流れ込み無し、他の電装系はOK、リレー音すら聞こえず。 こういうのって、冬眠開けで起こる謎。 去年は何とも無かったのにねぇ~まぁ出先で不動にならなかったダケまし。 プラス思考で行かなきゃ40年前のバイクなん…

プレス仕様 クソ燃費が良い今日この頃

新型カブ110のボア、47mmだってよ。 ピストン、ヘッド周りでHA02に流用出来る部品があるかも知れないな・・・パーツリスト出てから考えよう。 燃費が良くなってくると春を実感しますよねぇ~。 3月初旬は30km/lギリだったのが、今やリッター50km/lを目指す勢…