カブ90

ヤマハのレンタルバイク

何だか積極的にレンタルバイクを展開してます。 まぁあたりさわりのないバイクばっかりだなぁ~最近のラインナップが悪いんだろうなぁ~なんて見てたら、 R1-Zイカス。 一万チョイで1日借りれるんだったら・・・って心が動くよね。

プレス仕様 カムチェーンテンショナースプリング交換

そーいや換えるの忘れてたな、と気付いたのがフォーゲルのキャブ弄りをしていた時。 部品供給に不安が無いバイクって良いですねぇ~。 カブのテンショナスプリングってヘタってないのを見た事有りません。 ほらね。 線径が細いスプリングを超イニシャルかけ…

プレス仕様 スパイクタイヤ その2

ドカ雪、ベタ雪、乾燥路、圧雪などなど・・・冬道といっても色々あります。 全てをカバーするタイヤは4輪含めて無いと思いますが、何より欲しいのは安心感かな。 オートバイ冬季雪道走行経験者なら判ると思いますが、ミラーバーンとかブラックアイスバーンは…

プレス仕様 スロットルワイヤー交換

ロートルAA01キャブ最終型がスロットルの戻り不良という報告。 現地にいくと・・・フレームが曲がってました。 overflow.hatenablog.com コレと同じで、パイプの付け根の溶接部分が歪んじゃってるというかメキメキっとシノったというか。 20年物のフレームで…

ドラムブレーキ軸部のグリス選定

ブレーキカムや軸部分ってシリコングリス宗派が世の大勢を占めてますが、私は異端審問にかけられるレベル。 ・軸=スズキ純正グリス ・フェルト=オイルと5-56のミックスブレンド(オイルを2~3的垂らして5-56は後から注油) ・カム=鳴き止め ただの変態とか…

落雪注意

先日の大雪で仲通りが俺たちのサーキット化。デケェ車乗ったババァとの譲り合いバトルが楽しい日々です。 皆様、いかがお過ごしでしょうか。 ドアを開けた振動で屋根雪が落下、前半分が埋まりました。 ブーブーと違って、案外脱出可能なんで見た目程大惨事で…

プレスカブ排ガス規制前後の相違~シートヒンジブッシュとサイドスタンドスプリング編~

CT125、市販段階でペダル位置変わりましたね。アレなら擦る事も無さそう。 ただ、ハンドルが・・・先代オマージュ(シーシーじゃなくシーテーね)な仕上がりなのに、ブレイスバー無しのカブプロ風味なハンドルってどうなんでしょうね?搭乗員の目線に入って…

フロントサス取り付け部の歪み修正

ホンダのブーブー部門がヤバイレベルで儲かってないらしいね。 そりゃそうだ当たり障りのない何となく格好良くて使いやすそうですぐ飽きそうな・・・三島由紀夫か。 バイクだと、やっぱ先代の中華カブで道を誤った感があるなぁ。 ガラにも無く部品の共有化や…

灯油価格 灯油運搬のコツ?

ミサイル攻撃前と大した変わりません、去年から続く減産の影響かと。 イスラム革命防衛隊に灯油価格を上げるほどのパワーは無いだろうね。 30年前のイケイケな時だったらともかく、今のアレじゃなぁ~テロの本家。 とっつぁんバイクで灯油運搬、ふらついて怖…

プレス仕様 燃費

生まれて初めて燃費計算アプリケーションなるものを使ってみた。 こんなモンか・・・燃費スゲェみたいなネット記事を見て、好燃費側を期待してしまったさもしい心のオレが悪かった。 皆さん、回さずに走ってるのかな?とっつぁんバイクに乗り方もクソも無い…

プレス仕様 テールランプ球交換

新型カブ(主にクロスカブ)の初期ロッド限定で、テールランプ切れ多発というトラブルが有るみたいですね。 で、ヒッソリとウェッジバルブからS25バルブ仕様にテールランプAssyで変更してる、流石のホンダイズム。 あんま文句来なかったら、無かった事にする…

プレス仕様 インレットコネクティングチューブ交換

「インレットコネクティングチューブ」って、キャブとエアクリのジョイントパイプの事ね。 ホンダではこういう呼び名。 チューニング?で50に付けたり、改造キャブ+純正エアクリ仕様で装着する方々が多いですが、私の場合は極めて後ろ向きな純正戻しなダケ。…

プレス仕様 チェーン交換

奮発しちゃったぜ、強化チェーンです。 プレスカブにプロフェッショナルなチェーン、良いんじゃない? 当社比20%アップの秘訣はプレートの厚みなのかな?いつもの安いチェーンより分厚いです。 その分、重たいけどね。 ついでなんで、ボロボロになってたスラ…

プレス仕様 プラグの焼け

↓BTDC24°(3,000rpm)位の時 ↓BTDC27° ↓インテークパイプを70用から90用に交換後 正直、天候の違いがデカイと思う。 フルノーマル時が一番濃い焼けと言われてる色味です。 当たり前ですが、上から順番に調子も向上、爽やかな吹け上がりになっております。 イン…

プレス仕様 シートのアンコ盛り

シート後端の跳ね上がりは何の為なのか? それとホンダ車共通?の段々前乗りになってしまうのもイマイチだし、膝の曲がりがチョイキツイし。 カブは大昔から変わってない=日本人の平均身長が160cmチョイの車体設計だもんね、しょうがないね。 昔の人はコン…

カラーリング

一目見たその時から、 プレスカブの青/白、何か頭の片隅に引っかかるモノがありまして・・・ コレだコレ。 3番なんでロニーピーターソン車。 Ronnie Peterson Tribute - Super Swede かっけぇな、サイドゥェイロニー。 クソアンダーステアな車両がお好みだっ…

氷点下での油温

冷間時始動は、 独ソ戦スタイルで。 1940年代のソビエト空軍に至っては更に凄くて、 1、エンジンオイルにガソリンをブチ込む(オイル粘度を下げる&凍結防止) 2、エンジンに満遍なくガソリンをぶっかける 3、ファイヤー!エンジンを燃やす 4、イナーシャを廻…

プレスカブとSTDカブのリアサス比較

チェーンケース側のリアサスが早速オイル漏れ。流石、6万㌔オーバーの中古。 サスペンション全般に言えますが回遊マグロじゃないけど、使い続けてると漏れないんだよなぁ~止まったら死ぬみたいな。 シリコングリスやスプレー、メタルラバー塗っても気休め程…

CD90とカブ90のキックアーム比較

左がカブ90、右がCD90 ぱっとみ似たようなもんですが、 ↓カブ90 ↓CD90用キックアームをカブ90に付けた めっちゃ横に張り出します。 蹴り出し角度もちょっと違うかな? こりゃ車体が相当違うんだね。 セミオートマかマニュアルシフトか位で似たようなとっつぁ…

プレス仕様 スパイクタイヤその後

今年は雪が降らないなぁ~なんて、ボンサンに換えたのが一昨日。 朝夕刊時に紛れてぁゃしぃ慣熟走行を繰り返す事約1カ月、慣れたのか鈍感になったのかアイスバーン上でもまぁまぁ乗れるようになってしまいました。 まぁボンサンで50以上出すと尊師の空中浮揚…

灯油価格

79,8円。 ポリタン3つ積みに挑戦したんだけど・・・死ぬかと思ったわ。 沢山詰めるぜ的なカブ伝説、ウソウソ。 積んだら全然安定感無くて常人だったら間違いなくコケますわ。 変人かベトナム人じゃないと無理。 リア2個積みでも中々スリリング、変態のブログ…

フライホイールとCDIの組み合わせ~タイミングライトで比較~

回しても空ぶかしじゃそんなに変化無し。 一番の違いはアイドリング。 HA02E igtiming C90D1(HA02)エンジンフルノーマルです。 やっぱ純正フルノーマルは安定してます。 AA01ジェネレーター周り一式にHA02CDI(最大進角22度)でもアイドリングの落ち着きは変…

フライホイール~50と90の違い~

カブ90デビューしてから、どうにも気になるのが排ガスの臭さ。 どうにも世間的に言われてる「旧車」の後ろ走ってると食らうアノ香ばしい香りがね、どうもね。 やっぱ点火時期かな。 現在、付いてるのはプレスカブのジェネレーター一式。 Tマークは心の迷いで…

カブ90に色んな純正CDIを付けてみた

左からDIO、ジャイロ初期型、タクト、リードSSのCDIです。 結果、全部始動OK。 2ストスクーター用なんで全部固定進角=カブ50用CDIと全く一緒の点火タイミングでしたが、レブ寸前での遅角が若干大きめ?誤差の範囲かも知れませんが。 2ストCDIにすると何故か…

プレス仕様 フロントフェンダーの雪詰まり

フロントに2.50ボンサン付けたら、 タイヤクリアランスがギリギリなんで、雪詰まりが発生。 走行中は問題になる事は無いんだけど、一晩置くとタイヤが回りません。 ギリギリってより当たってるな、コレ。 色んなとっつぁんバイクのフェンダーを用意して、 メ…

プレス仕様 フロントタイヤ加工

トレッド面はどうやって雪に当たるのか?なんて事を考え続けた先週でした。 なるほどね、だから最新スノータイヤや最新ロード用タイヤってトレッドパターン的に逆履きなのねってのが何となく判りました。 ピン数はサイドがチョイ滑るんで、コレ位まで再び増…

プレス仕様 リアサス交換

コレも定番ですね。 社外の煌びやかな感じが全く嫌いなんで、 漢のサス、プレスカブ用をチョイス。コレで足回りは完全にプレスカブ化。 「チョイス」って格好付けてみましたが、報道関係車両のお下がりです、えぇコジキです。 しかも66,000km走行の使い込ま…

リミッター解除?(フルパワー化)してみた

90の排ガス規制後しか乗った事ないからこんなモンだろうなぁ~とトロトロヨロヨロ30km前後で乗る日々なんで馬力がどうのこうのなんて話以前の問題。 もうね、晩年晩秋なオーラ出してますよ。 ジャイロUPの時とは大違い、とてもとても慣れないわ。 去年までは…

カブでも空力って考えられてるんだね

マルトのハンドルガード、ウィンディーって肩辺りまで防風効果あるよね。 良く見ると、下側のコレってガーニーフラップだよね。 上部形状も外側に向かって反り返ってたり。 ハンドル握りやすいようにかな?なんて思ってましたが、コレも防風効果を考えての事…

プレス仕様 アンダーガード装着

やる事が無くなってくると、カスタマイズという名の無駄遣いが始まるのはオレだけじゃないハズ。 半ば定番?のリトルカブ用純正アンダーガード。 保護ってより、油温安定と新雪でのアズり防止効果があるかなぁ~なんて思いまして。 レッグが先に当たるんだろ…