今日は＋３度チョイまで気温上昇。明日は+５℃だって。昨日は氷点下５℃とかだったから、一気に１０℃も上昇。この気温で大変暖かいといったら、内地の方々は驚くのか。 外地ではＴシャツで出歩くレベルの暖かさです。 でさ、 ストレートバルブ組んであるんだけ…

2月25日の最深積雪は137cmを観測し、2月の最深積雪としては観測史上（1890年以降）第6位の深さとなりました。〜さっぽろお天気ネットより引用〜 錆ボロの規制後Ｘです。まだ１３年以内なのにハンパない腐り具合。漁村上がり車両です。 きたねーけど、最近ま…

＝仕様＝ ＫＯＳＯプーリー５１ｇ→４５ｇ ジョルノクレアのセンタースプリング 他、ノーマル。 ＝結果＝ 変速回転数もそんなに上がらず。 トップスピードも変わらず、５３ぐらい。 夜より昼のほうがスピードでるのは気温のせいなのかな？よく判らん。 多分、…

ジョルノクレア用センタースプリング装着により、下りは６０いくかいかないか。 平地は相変わらず５３ちょい。 ただ、５０オーバーまでいきやすくなったのが収穫。 ＝プライマリ＝ ↓前回 ↓今回 ＝セカンダリ＝ ↓前回 ↓今回 中間加速時の回転上昇が若干もたつ…

５３ちょい、マックス５８ってトコ。 かなり高回転まで回ってる感じで、エンジン厳しそう。 ドリブン側が全然使い切れてません。ってか、プーリー交換前（ノーマル）から使ってない未知の領域を残してます。 一時期流行した、ジョルノクレア用センタースプリ…

最高速イマイチながら、加速良し。 ウェイトローラー軽くしすぎたかなぁ〜と思い、ケースカバー開けて点検してみると最大変速してない。 これ以上ウエイトローラー軽くするってのもなんか変。 怪しいのは中華民国製のプーリだろうな。 ばらして手で作動させ…

昨晩の出来事。 とんでもねぇ所からポッキリ逝きました。 コンビニに寄ってエンジン止めるかぁってＯＦＦにした瞬間折れた。 先っちょの部分、どうやっても抜けず。 しゃーないので超初期型ジャイロの鍵を移植。 初期型ジャイロはパーキングロックの配線とか…

ＫＯＳＯ製をヤフオクにて購入。 外径デカイ。ウエイトローラーが転がる坂道も形状違うっす。 ランププレートも付属してたりします。 ジェネレーター交換ついでにやったから、メンドイ度は少なめ。 Ｘでメンドイ言ってたらね。ＵＰの面倒くささに比べるとは…

元々はプラスネジですが、非常に舐めやすい。 よって、対角８ｍｍボルトに変更。 カラー的な部分の長さ＆外径が同じなヤツ、意外と無いんだぜー。

ここまで分解しないとジェネレーター交換できないのは三輪車ならでは。 ジャイロＵＰだとさらに地獄。 交換後、電圧測定＆テスト走行してみましたが全く問題なし。 まあ、原因はよく判らんでしたが・・・。 コイル内で微妙にショートしてたのか、絶縁不良系…

左が初期型（ＴＤ０１−１００）、右が規制前最終型（ＴＤ０１−１８０）のレバー比較。 結局、取り付けボルト位置が違いつきませんでした。 レバー部分も初期型は一体型、１８０番台はピンで固定する別体式。 恐らく荒くれもの達が乗る関係上、折っちゃう方が…

バッテリーのマイナス線が切れかかってた。 テープグルグルまきの中で発見しにくい状態だったのですが、手触りでたまたま発見。 ハンダで結線。 そしたら、あら不思議。ライトが煌々と点灯しました。 約３，０００ｒｐｍのジェネレーターからの生電圧計って…

そーいや、パーキング下ろすとエンストしてたなぁ。 バッテリーのマイナス線を修復したあとは症状が出てないけど、なんで直ったのか。 ライト超暗いのと因果関係を考えること、約２時間。 うん、閃いた。 エンジンアースの不良じゃね？ パーキングワイヤーが…

取り付けピッチが同じっぽいＮＳ−１のコイルをつけようとしたら、 高さが違っており、フライホイールに干渉するので断念。 タクトとかリード、それにジョイとかのヤツがパーツリストで見る限り近い形。 しかし、初代タクトとか初代リードなんてない！ 困った…

レギュレーターだろうと交換しても、全く電圧あがらない。 あと、ライトやテールランプ、メーターバックライトが暗い。 レギュレーターがこんなところに隠れてます。 荷台から外していかないと、アクセスできません。 以前、フライホイールプーラーの爪でコ…