ナットが落ちてました。こりゃナットくいかない。 何で？とキャブを外そうとしたら・・・無いのね割締めボルトが。 何処要っちゃった？エンジンに入ったのなら異音とかロックするだろうから、単純に無くしちゃったんだろうとプラス思考。 チョークプランジャ…

頭の「M」マークって、ホームセンターボルトの証だよね？ ビレットタイプウインカー同様、バイクに使うと強烈に錆びるホムセンボルト。 恐らく電位差やボディーアースの絡みで錆びるんだろうけど、折れたりカジったりとトラブルの元なんで極力使わないほうが…

左側のサスだけ無慈悲な錆っぷり。普通は右だけってパターンが多いんだけど、何故？ 調べてないけど、当然カバーだけなんて出ないだろうし。ASSYも怪しい？ K50のリアサスは細かったんで、代わりに見た感じ同じ太さだったプレスカブのリアサスを用意。 全長…

ニセビレットウィンカーの成れの果て。 本家本元は削りだしパーツのメーカーなんですね。 21世紀初頭、何でもかんでもビレットタイプウインカー+ベーツタイプライトって時代がありました。 ハーレーパーツをつける外し技でナウイカスタムバイクのつもりが逆…

ココまで㌧だので、合格。 バンバン系で点火電圧良好って久しぶり。

外したプラグが、 錆びていた。RV90死ね。 異常なほどにコンディションが良いのか、腐ってるのか・・・臭いんでピストンチェックは後日。

必要になりそうなブツ＆気になるブツをピックアップ。 ＝4型＝ 12110-23003 ピストン ￥5,292 12140-23470 リングセツト、ピストン、STD ￥2,862 12151-23400-0a0 ピン、ピストン ￥723 09381-14001 スナツプリング ￥75 09263-14022 ベアリング ￥529 11241…

こないだのミニクロと出所一緒？ また打撃痕。エアスクリュー回せませんね、こりゃ。 どうせオーバーフローしてたんだろうけどさぁ〜叩きすぎです。 やる気うせたんで、メイト200イジろっと。

安いと見るか、ただの紙に１０５円は高いとみるか・・・。けど、無いとどうにもならない部品です。

初期や２型は普通のコック。（３型以降は負圧コック）但し、表記が普通じゃないですが・・・どうしてこうなった？ 説明すると、 ０がオフ、１がオン、２がリザーブです。 判りにくいですね。 現在付いてるパッキン、漏れは無いけどオフにならないという旧車…

白煙が酷くて、酷くて・・・エンジン、マフラーが暖まって来ると特に酷い。 匂いが最近使われてないオイルの臭い、何といったらいいのか、農家の納屋臭っぽい、アレ。 メンドクサイのと、そんなにカーボン溜まってないので、こんな感じで一晩放置。 結構、出…

アクセルをスッと開けてビシッとこない。モモゥペーンって感じ。 スッと開けてビシッと吹けないと普通じゃないのは明白。この辺は感覚による所が大きいです。判らない人にはわからないと思いますが、大量にいろんなバイクを触ると自然に身に付く感覚なはず。…

テールパイプが詰まり気味の症状によーく似てると思い、分解してみました。 液体ガスケット＆マフラーパテで密閉されていたのが非常に気になるなぁ〜と思いながら、バッフル外すと、 うわ、やっらしいって感じ。ベチョベチョでございます。グラスウールはタ…

吹けねぇー。 アイドリング近辺の落ち着きなくて、回転低い時と高い時あり。恐らく本来の開度より大きめで無理矢理アイドリングしてて、時々復活すると、回転上がるって感じだと。エンブレ効かないってより、前進しようとする時もあったりでスリリングな試運…

ずーっと天気悪いですね。 試運転しようと思い、エンジン始動後に電球点灯チェックしてみると、リアブレーキを踏むとニュートラランプが消えるという珍現象発生。５回に１回ぐらいの頻度で正常点灯する時もあり。 まず、昨日弄ったライトケース内をチェック…

今朝、基地に着いてみるとお漏らししてやがりました。 旧車はコックＯＦＦが基本（現行キャブ車でもそうではありますが）です。 ただ、テストの為に基地内では常にＲＥＳにて置いております。 スズキの原付でこのぐらいの年式だと、大抵お漏らししますね。 …

バッテリーを繋げてキーを回すと、ライトが点くという異常事態発生。 原付、特にフラマグ車では殆どエンジンかけないとライトつきません。 バンバンの場合、テールランプだけはキーのポジションを夜モードにすると点灯します。 多分、エンストした時のことを…

今度は２型。 「Ｓ」でも「ＳＵＺＵＫＩ」でもなく筆記体です。♪こんな〜時代も〜あったねと♪ 最初、読めませんでした。ゼットの小文字って余り見ませんよね。 ２型までは倒立フォークです。走り重視の仕様だったりして。このジャバラ、今時の倒立フォークに…

試運転してみると、どうも上までスムーズに回らない。振動多め。 キャブだろうなと思い分解チェックしてみました。 １６ｍｍぐらい？ 基準値良く知らんけど、Ｈ寸法低すぎなのは直角出てない時点でわかります。 フロートレベルが判らない場合、フロートバル…

コレもＳＲ同様に、プッシュロッドを介したクラッチ作動方式。当然、エンジン側にも遊び調整が付いてます。 バンバンの場合、思わせぶりな蓋が付いてますのでそれを外して調整。ＳＲより楽チンです。 遊びが無くなる位置でココに合うように調整します。 これ…

まだ、部品出るんだねえ。全部で２千円ぐらい。 このフロントフォーク、分解してみて判ったんだけどインナーロッドを外さなくてもインナーチューブが抜けます。 思わせぶりなボトムケースのプラスネジ、なめそうですが外さなくてもＯＫ。 スライドメタル、結…

空気無い状態で乗ったんでしょうかね。６，７−１０用のチューブって高そう。てか、まだ売ってるのが奇跡。 最初は装着状態で元に戻そうと頑張りましたが、なかなか上手くいかないので結局外しました。 急がば回れか。 タイヤでかいなぁ。あえてモンキーと並…

当時のカタログ写真 サイドバック欲しいなぁ。 当時のオプション品なんだろうけど、どっかに転がってないかなぁ。 他にも、スクリーンや前かごがイカしてますが、ちょっと無理付け気味でないかい？ サイドカバーもコレで純正なんですね。 「ＲＶ」って文字部…

エアクリーナーエレメントの残骸が大量に付着。こりゃ、調子悪かったでしょうね。 因みに、エレメントは新品に交換してありました。詰めが甘い前オーナーの仕事を完成させるってワケ。 内部はまあまあ綺麗（写真忘れた）だったのでスプレータイプのキャブク…

コックが茶色で凄く汚い。 まあ、ガソリン漏れてた事は確実。 ガソリンをタンクに入れる前に、分解してチェック。 レバー部分のレンコンパッキンは凄く状態が良いです。恐らく新品に交換したのでしょう。 しかし、ストレーナーカップ部分のパッキンが・・・…

点火系に不安を抱えてるコノ車両、ポイントチェックは欠かせません。 大体、ココだよね。 ぱっと見た感じ、凄くよさげ。ちょっと早めにセッティングされていたので、調整したらピッタリの位置だと火花飛びません。恐らく接点不良。 フライホイールを外してみ…

干からびたガンスパークが付いております。 リークしてる様子で、キックするとビリビリと周りに放電しちゃってます。 当然、廃棄。 プラグを外してみると、 錆びてるし。 バンバン如きにＶプラグが付いてるってどういう事なんでしょうかね。 深読みすると、…