CD90

CL90 プラグが黒い

やっぱり始動性悪くて、ポコッとか言いやがるし。 温間時の始動性は更に悪くて、ミラクルが起こらないと、かからない状況です。 ふかした後や信号待ちでアイドリング低下、へたすりゃエンスト。 何となくだけど、荒ぶるワイルドなサウンド。振動が多めでズド…

CL90 始動性が悪い〜2次エア〜

冷間時の始動性がイマイチ。 始動直後にアクセル開けると「ポコッ」ってバックファイヤー的な音がしてエンスト。 もたつくし。 しょうがないのでアクセル触らずにほっておくと、段々アイドリングするようになり、アイドリング上がってくると吹けます。 ただ…

CL90 フロートバルブ交換

#1,7 当たり前ですが、一切漏れなし。 素敵です。 吹け上がりがあからさまに変化、軽〜く上まで回ります。 やっぱ油面が高かったみたいだね。 基本、油面って調整でどうこうなるモノではないというのが、最近の考えであります。 昔は弄ったけど・・・ヘンテ…

CL90 点火系チェック

マイDT125のバリバリ快調バッテリーを装着しても、5千以下のレベル。 火花がデカくて赤い感じ。 何かオカシイんで、 新品ポイントに替えてみたり(変化なし) コンデンサー外付けしてみたり。これも変化なし。 結局、CS90と同様にプラグコードの劣化が原因で…

CL90 クラッチカバー

マフラーを外さなくても外れそうですが、 クラッチワイヤー通し口が微妙に干渉。 それだけ。

CL90 ミラー

この年代のホンダ原付全般がそうなんだけど、 ミラーポストがヘンテコな角度。 前向きというか。 これは流石に部品でますよね?ホンダさん。 他の部品もそうだけどさぁ〜どーでもいい部品を独自規格で造った責任、しっかりとってください。 ホンダでしか使い…

CL90 クラッチワイヤー 奇跡の発掘

まあ、そんなに貴重品ではありませんが。 ヤフオク風に言えばデットストック新品、当時物ってヤツです。 ちなみにCL90のクラッチワイヤーはメーカー納期未定です。 そのまま「ゴソウダンパーツ」化して、多分再販しねーだろうな。 ホンダだもん。

CL90 エアクリーナーエレメント清掃

昨日組みあがったエンジン、始動してみるとかなり良い感じ。 ただ、スロットル開け始めがモッサイというか荒々しいというか・・・低音効いたカッコイイ音ですが、コレは濃い症状です。 直キャブで吹かすと爽やかな吹け上がり。 どうやらエアクリーナーが詰ま…

CL90 タイ製ガスケットセットの不具合

エキゾーストガスケットが微妙に大きくて、嵌らず。 無理矢理嵌めたら今度は厚みが有りすぎで、中間のマフラーマウントに上手く嵌らず。 前回は問題なかったんだけどなぁ〜まあ、安いからね。しょうがないね。 しょうがないんで、C92ガスケットセットの袋に…

CL90 ピストンリング交換

今、新品リングを頼むと郵政カブ(MD90)のリングが送られてくるみたい。 MD90のオイルリングは3分割の今時タイプで、オイル上がりが起き難く、しかもフリクションも少なくという良い事しかない仕様となっております。 ただ、当基地にはオイルリング一体仕様…

CL90 バルブ組み込み

何故にバルブコンパウンドとか光明丹はパッケージが昭和なのか? バルブの傘に巨大マイナスが切ってあるので、コインドライバーにて擦り合わせ。 トントン、ジョリジョリ、キュッキュ、トントン・・・コレの繰り返し。 ↓擦り合わせ前 ↓擦り合わせ後 良いんで…

CL90 シリンダーヘッド清掃

排気ポートが凄くバリバリでガッタガタなんだけど、こんなモンなのか? ポート側にバルブガイド出てないのも仕様なのかな。 何だか折れた跡みたいなのがあったりして・・・チョイ不安なんだけど圧入されてるガイド本体は加工した跡も無く綺麗だしなぁ〜謎。

CL90 腰上分解

裏側、スラッジで真っ黒。オイル交換をサボってたのか、ブローバイで汚れたのか。 ピストンヘッドにカーボンが約1mmぐらい堆積。オイルモエモエですね。 当然、燃焼室側も真っ黒。排気バルブが茶色く焼けてるのが、唯一の救い? バルブ当り面にカーボンの噛…

CL90 ピストンリング

何故かパソコン横にずーと転がってたC95ってバイクのピストンリング。 C92と似たような形をしてる神社仏閣系ですね。 興味本位で価格、在庫を調べてみたら、 13010-201-000 ピストンリングセット(STD) 14,688円 納期未定 驚異的、セレブな価格。 一応、注文…

CL90 エンジン始動

コレ系のエンジンってピストンリングが減りやすいのか、経年劣化による張力減少なのか・・・前回イジったCS90同様、オイル燃えまくり、モエモエェ〜っす。 アイドリングはまあまあ、暖まってくるとオイルがガンガン流れ込んでくるのか吹け上がりが悪くなって…

CL90 クラッチ組み立て

台風の影響で2日間もサンエスに漬かってたクラッチアウター。 超ピッカピカに。 薄めのエキスだったんで粉吹きや変色等はありませんでした。 ボルト、ナット、テキトーなステーで締め付けて装着。 スクーター用のクラッチ分解特工だと、ダンパースプリング部…

CL90 クラッチ分解

ゴロゴロ音はやっぱり気になります。 気になって夜も眠れないので、試運転前にチェックすることにします。 ケースカバーを開けてみると、 センターカバーのプラス皿ネジが思いっきりナメてました。誰か開けたの確定。 しかも手でクラッチアウターを回すとガ…

CL90 キャブレターのガスケットセット

パーツリストではガスケットセット指定は無く、単品を注文する形。 で、インマニ部のOリング単品が部品出ない様子。 昭和55年前後からなんでしょうかね、ガスケットセットのみになったのは。 霊感ヤマカン第六感で、バイアルスと同じでしょ?発注してみまし…

CL90 コック清掃

サンエス風呂。 いやな汁の色になっております。

CL90 タンクキャップのパッキン交換

流石にコルク製ではありません。 まあ、大抵漏れますよね、ココ。

CL90 ウインカーリレーの取り付け位置

点滅がイマイチなので、リレーの接点でも磨こうかなぁ〜って作戦、ホンダイズムは簡単には許可してくれませんね。 ご覧ください、電装部品は鉄壁の防御。 壊れない事前提の設計。 ですが、いつかは壊れます。 ウインカーリレー壊れたら乗り換えろって事なん…

CL90 レバー交換

不思議と在庫がありましたので、交換。 先っちょゴム付きだから、CD90用かも。 因みに小さいシリンダーヘッドのCD90用レバーは付きません。 ええ、確かめましたよ。

CL90 クラッチ周りの部品供給状況

ハイ、終わってますね、ホンダ。 恐らくMD90の部品が流用出来るんだろうけど、材質変わったら部番変更されなくてそのまま廃盤になっちゃうんだよね。 ブレーキシューも同様に「廃盤」ですが、社外品もあるし一個前の鉄カブ50のヤツと同じだし。 そのMD90も続…

CL90 スロットル、クラッチ、ブレーキワイヤー

45450-056-020 フロントブレーキワイヤー 納期未定 22870-056-020 クラッチワイヤー 納期未定 22870-056-406 ↑ 廃盤 22870-074-690(SL90用) ↑ 廃盤 17910-028-830 スロットルケーブル 廃盤 さすが、ホンダ。終わってるぅ〜。 クラッチワイヤーのエンジン側の…

CL90 タンク清掃 その2

全体的に薄錆が浮いてる状況でしたので、あっさり陥落しました。 昔のタンクは錆取りしやすくて良いね。 ↓本日の戦果 ちょっとだけ塊あり。大部分は溶けちゃったみたい。 ↓内部状況 このままでも使えそうなレベル。 ただ、一回ケミカル投入したら防錆処理は…

CL90 右ハンドルスイッチ上側だけ交換

CB50もCB750もデザイン的には似たようなスイッチなんですが、色々あるんだよね。 ミラー取り付け部がぶっ壊れてるので交換します。 CL90の場合は、 ・スロットルワイヤーがハンドル中通し ・別口でライトON=OFFスイッチ無し(左OFF、真ん中ロー、右ハイ) ・…

CL90 タンク清掃 その1

内部は完全に乾燥。 左右の連結ホースが千切れてガソリン漏れてカッサカサになってたのかな? 地肌は見えてる部分が多いんで、傷は浅いぞー。 この頃のタンクって結構厚みがありますので、穴も開き難いですね。ガッツリ錆を落とせます。 って思ったら、内側…

CL90 キャブ組み立て&始動

一晩キャブクリにドブ漬けで置いておいたら、ビカビカに。 ジェット類なんて新品みたいな輝きです。 ガソリンちゃんと抜いてあったみたいですね。 ポイントカバーを外して、ガバナー周辺の状態をチェック。 マイナスネジに傷跡無しの昭和40年代のまま。タイ…

CL90 各部チェック

この時代のバッテリー点火ホンダ車、苦手なんだけど、寄ってくるね〜。 今度はハンドルアップでオフロード車って時代のCL90です。 コレの初代はエンジンがCB90系で全く別物、今回のはMD90とかと似たようなエンジンのヤツ。 社外品?オプションパーツ? 珍し…

CS90 アイドリングしない&火花が弱い

久しぶりに始動したら、何とかかかるんだけどアイドリングせずにエンストするとの事。 主原因は、キャブ内のガソリンが腐ってたって極単純な話。エンジンかけたら排ガスからアノ臭いがしたんで気付きました。 1年間程度でも腐るんだねぇ〜ちゃんとキャブから…