エア吹いて清掃していたら、 「パカッ！」って音と共に分解してしまいました。 元々、非分解部品なんで内部清掃が大変なんですが・・・手間が省けた？ 見えない所は腐ってますねぇ。40年分の汚れです。 清掃後の組み込みが結構難しくて、手間取りました。 や…

この年代のバイクって空き缶みたいなウインカリレーが付いてます。 バイメタル式ってヤツです。 古くなると接点が汚れたりして点きっ放しとか、凄くゆっくり点滅とかって状態が往々にして発生。 このＣＢ９０も上手く点滅しないので、開けてみました。 接点…

↓本日の戦果 余り取れなくなりましたので、そろそろ錆取りに入ろうかと。 乾燥後、縁をプラハンでぶっ叩いて、 塊系の腐ったガソリンを除去。これやんないと中々綺麗にならないです。 叩いたついでにパテも剥がれました。しかも、あっけなく。 塗装剥がして…

↓本日の戦果 サンエスで錆は取れないからね。 ２９Ｌの時を彷彿させる、完全乾燥した腐敗ガソリンだったようです。 こりゃ、時間掛かるぞ。 再びサンエス溶液熱湯責め。

キャブ関係の部品物色してたら、似たようなアルミワッシャーがあったんで装着。 キャブは不気味なぐらい綺麗になりました。 フロートレベル２１，５ｍｍに設定。 んで、始動。 最初にかけた時同様、アクセル開けとかないとエンストする感じ。排ガスも臭いし…

まあ、大体綺麗に。 真鍮系部品をチェックしていたら、 メインジェット奥にクラック発見。 コレ、外れなくてそのままドブ漬けしたんだけど、清掃後も外れなくてオカシイなぁ〜と思ってたんだよね。 マイナス部分舐めかかってるのは、本日クラックを発見した…

いつもモンキーやらカブやらカシメタイプのコックで使ってたパッキン。 ようやく本来の使い方です。 このコック、新品でるみたいだぞ。

上面 下面 錆なのか、腐敗ガソリンなのか。 アレだね、はなさかじいさん使うにしてもさ〜もうチョイ頑張らないと駄目だね。 ↓本日の戦果 中性洗剤で錆は落ちないよねー。 今日はサンエスお湯割り。

何でもかんでもタイラップを使用してあります。 スカチューン野郎や走り屋小僧やらオマージュか。 昭和46年にタイラップは無かったでしょうから、その辺をちょっとは考慮しても良いんで無いかい？

フロートカバーが簡単に開けれるのは、素敵。 そんなに酷い汚れはありません。一応、エンジンかかってたしね。 たださぁ〜 フロートバルブのパッキン入ってないんだけどさ・・・誰かが最近イタズラしたな。 とりあえず、キャブクリドブ漬け。

潔くCBナナハンレプリカですね。ちっこいですが。 外見は結構綺麗なんだけど、タンク内が相当錆びております。しかも、以前はなさかじいさん系のケミカルで錆落とししたみたいで、内部がグレーに変色しております。 で、錆が再発生したっていう最悪の事態。 …