Dio
清掃前の状態 臭いは殆どなし。一回清掃したのか内面が軽くクレーター状態。 ブツはセミウエットですので、あっさり綺麗になることを期待。 昨日のうちにSRX整備の時に使ったカーボンリムーバー溶液を投入済み。 腐敗ガソリンは取れてるでしょうか。 まあま…
テールランプ下のボルトを緩めて、テールランプごと持ち上げてやると外しやすかった。
錆っぽく見えますが、腐ったガソリンのようです。 (磁石に反応なし。) 他の部分はスタータージェットが詰まってたぐらいで、綺麗な状態でした。 スプレータイプのキャブクリ&エアブローで対処。 始動確認OK。 流石に高年式、とっても静かです。
本日登場。 そーいや、ライブDioってあんまりいじってないなぁ。 去年はスーパーDioばっかだったし。 基地的には、最新型の部類に入ってしまいます。 ここは時代が15年ぐらいずれてる、微妙なレトロワールドです。 どんな層にも受けない微妙な古さ。 いい…
始動性良好、チョーク効いてる時のもたつきが若干感じられますが、暖気終了後は快調。 なんだか、えらい速いんだけど。 当たりエンジンってやつなのかな。
朝一状態で始動後、10kmぐらいしか出ない。 アクセル離すとエンストする。 暖気完了後は、まあまあなんですがチョイ開けで反応しない感じ。 スピードはメーター振り切る勢いで出ます。 マフラー詰まりかな=新品マフラーつけるも症状変わらず。 次、怪し…
若干、吹けが悪い状態ながら試運転してみると、やっぱ途中でストール。 うんともすんともいいません。 トボトボ押して歩いて基地に帰還。 マフラー詰まりか?とか、キャブか?とか色々チェック。 原因はガソリンが腐ってた・・・。 臭いをかいでみると、確か…
いつもの調子で、交換&塗装です。 話は変わりますが、 最近、毎日のようにパンク修理してます。 昨日も、今日もパンク修理。 しかも、初対面の一見さんばかり。 どうした、秘密基地だぞ、ココは。 どうやら、ミツイのスタンドでうちを紹介してるみたい。 だ…
セル廻して、始動後に異音あり。 ギア飛び込んだままの様子。 2〜3秒後に元に戻る感じです。 取り外して、みてみると 先っちょのほうの、何かとっても大切なものが無くなってます。 右側のヤツ(中古在庫品)に交換しました。
ここまでスッポンポンにしないと、タンク外せません。 在庫していた、内部綺麗な中古タンクと交換しました。
裏に転がってたAF24エンジン。 そうです、この前整備したタクトから外したエンジンです。 クランク側は細軸と太軸の違いがありますが、クラッチ部分は互換性あり。 一回捨てたエンジンの部品を再利用するなんて、とってもエコロジストで地球を愛してやま…
「去年まで乗ってたんですよねぇ〜」なんていう事ですが、さてさて。 ・不具合その1 駆動系が臭く汚い。ブラウン管テレビの裏の臭いがします。なんでだ。 アルミの破片が散乱。 あれ、クラッチないよ・・・。これで動くか普通。 動くんだったら、乗ってるよ…
試運転してみた所、45kmがMAX。妙に高回転仕様。 ベルト交換する事にします。 支那製か中華民国製か判らんけど、アチラ製のベルト。 新品時の幅と長さが書いてあります。 幅=15,5mm、長さ650mmね。覚えとこっと。 ベルト交換後は妙に回転…
一夜明けて、めっちゃ綺麗になりました。 始動を試みましたが、中々かからず。 原因は簡易タンクにつけてある燃料フィルターのつまりでした。 車体のタンクからガソリン流してやると、問題なく始動。 ベルト減ってるのか、タイヤの回り始め遅い。 装着時に、…
支那製エレメントシートから切り取って自作。
ウエイトローラーが社外品だったので、純正に交換。
外側最悪な汚れっぷり。 内部は案外綺麗で、このままでもイケそうでしたがキャブクリにドボンして明日組みます。 明日、始動できるな。 こんな感じで、決死的な作業が続く日々ですが、 実は、4号機もスタンバイしているのです・・・・キビシイ。 あと、VT…
カバー外すと、 もっそりベルトカスが溜まってました。 ベルトはキタコの強化ベルトが付いてて、そんなに減ってません。 交換時に清掃しなかったのかな?まあ、いいや。 ウエイトローラー、プーリーも減ってないし、錆もなし。 清掃のみでいきます。
開けてみたら、 中途半端で残念な仕上がりの手作りエレメント入ってました。ポイッ 支那製のエレメントシートを切って、ビシッとしたエレメントに交換。
スーパーディオって純正でココだけステンレスネジ使ってるもんだから、錆酷い状態になってる車両が多いです。 最悪カウル叩き壊すしかない状態になっちゃいます。 タップたてて修正してやるわけですが、かなり熱持ちます。触ったら「アチッ」てなるくらい。 …
入庫時は竹やりマフラーが付いてる状態でした。 さすがに、そのままはまずいので新品に交換。 支那製ですがね。 付属のガスケットは細かい配慮って感じでありがたいのですが、 一回り小さくて、マフラーに装着する事ができません。 これだもん、新幹線も脱線…
スクーターのリアワイヤー交換は、めんどくさいです。 カウル外して、各部でとめてある部分のカシメ緩めてって感じで作業していくわけです。 本日、部品取り車がやってきたので、それからリアブレーキワイヤーを拝借。 組んでみてテストすると、最後のちょっ…
リアタイヤのバルブは、裂けていたので新品に交換。 パンク修理剤(バルブから入れるヤツ)が付着しており清掃に一苦労。 シンナーでふき取り&パーツクリーナーで仕上げって感じで綺麗になりましたが、ヌチュヌチュ気持ち悪かった。 バルブ裂けてるんだから…
しょっちゅう張替してるから、かなりスキルアップしました。 支那製の皮で防水性皆無。 いつもの如くゴミ袋を間に挟めてタッカー打ち込み。 約30分で張替完了。
虫だらけ、緑の苔付きの汚いディオを、またまた直します。 詐欺っぽくて良心が痛みますが、需要のある所に供給あり。 ケインズのマクロ経済理論でイケイケです(何のこっちゃ) まずは、外せるだけ外して清掃。 この段階で、アシナガ蜘蛛が大量に出現。一部…
試運転してみた所、絶好調ですが45kmぐらいしか出ません。 ヤッパ中古ベルト減ってたかぁ。 一目瞭然。 新品に交換。
キャブ、エアクリを装着してエンジン始動することにします。 タンク内のガソリンはイケそうな臭いしてますが、念の為新品ガソリンを点滴から送って始動することに。 あっけなく始動。 えらくレスポンスがいい感じです。アイドリングも安定しておりますよ、今…
フロートが驚きの白さ。 こりゃ、相当乗ってないな。 10年以上たったキャブだと大抵、オレンジ色に変色してます。 ジェット類も状態最高。 難なく組み付け完了。 さ、かけるか。
どひゃー ぐっさぐさ。 プーリー、スタータの飛び込みギア、ベルトは廃棄。 中古部品を漁って何とか1台分確保。 セカンダリーシーブだけは部品の在庫なかったのと、比較的軽微な錆だったのでペーパー掛けで再利用することにします。 プーリーはAF18のし…
外してみたら茶色の物体が沈殿してたので、ドブ漬けで清掃することに。 臭いなし。ジェット類も金色が微かに見えます。 アルミの腐り殆どなし。