ソレノイド周りの配管。 十字ジョイント、 内部にジェットが入ってる部分が上。 燃料ホースのニップルが綺麗だったんで「中は綺麗」という淡い期待抱いて開封してみたら、 まあ、そうだよねぇ〜コレでタンクとキャブの整合性が取れました。 確実に10年以上は…

2日前から重曹で漬け置き。 ↓重曹を抜いた直後の内部状況 ↓本日の戦果 臭い。 錆取り剤は新液を投入。 原液を満遍なく廻してやるとお得。 10分ぐらいで、 驚きの地肌が出現。 コックはどうせ新品に換えるからツッペ代わりに最後のお勤めをして頂きましたが、…

カウルのステーが欠品とか、カウルだけ妙に綺麗とか、ホイールのリムにタイヤレバー痕多数とか色々ありますがとりあえず思いついた箇所を。 アンダーカウルの固定部分が残ってる。 右アンダーカウルが溶けてない。 純正ブレーキパットが付いてて、ローターの…

来週明けには雪の予報。 明日から雨の予報も出てるし、今日がチャンス。 午後からバイク預けに冬季専用掩体壕へ格納。 道中、幌見峠経由でちょっと遠回り。 紅葉がとても綺麗でした。

やっぱり左も逝きました。普通に使ってると寿命がほぼ同時に来るのは、日本の工業製品なめるなって事でしょうかね。 前回とは違い、今度は２０１３年製の新品です。パッケージにかなり変化がありますね。 因みに、定価１６４８円です。ヤフオク注意。 外した…

最初っから付いてたんだけど、コレは異常なレベル。 前の持ち主はそんなヤツじゃなかったから、その前の持ち主がエア抜きマニアか超神経質なヤツだったのか。 やっぱ元レース車両なのかなぁ。 その割には、６万７千キロオーバーホール無しで乗ってるんだから…

豪雨の中、久しぶりにＭＣ２１に乗りました。 ７千回転ぐらいまで、見事なコンピューター制御。ＲＭＸなんかと比べると、ちょいと異常な扱いやすさ。 スズキの２ストと比べちゃうと「片肺か？」みたいな吹けあがり方なんですが、スピードメーターとタコメー…

無くても良いんですが・・・何となく購入。５３６円なり。

１０年前より、目がちょっと粗くなったような気がします。 １，１７６円と案外安いのね。

右だけシール交換。 最初に下のヘキサボルトを外しちゃって、オイル抜きます。ボルト外す時は、アクスルシャフトを差してやると力入れやすいです。 サービスマニュアル久しぶりに引っ張りだしました。これ買った２０００年頃は確か３千円ぐらいだったと記憶…

前の持ち主が購入したのが、確か９５年。フルノーマルでした。で、俺が譲ってもらったのが２０００年。 で、何でラジエター潰してあるんでしょうねぇ。下のステーも付いてなかったし。どっちも譲ってもらった時からです。 ラジエターにコケ傷や歪みはないか…

６７，０００ｋｍ漏れなかったフロントフォークですが、遂に逝きました。 コレも毎日乗ってると、中々壊れない部位ですね。 何だか判らんけど、１セットだけシールセットの在庫があるので、明日でも交換するか。

今週末に、乗る予定なんでそろそろ基本メンテ的な事をしとかないとね。 タンク外すのが、結構メンドイんだよね。コックが引っかかったりしてさ。 結構、虫とか付着してますねぇ。 で、ワコーズのフィルタークリーナーかけて、モミ洗いしたら・・・崩壊しまし…

乗れるんだけど、乗る気が起きない・・・そんなオッサンになってしまいました。 支那製のパット リアだし、効かなくても良いし。 メンテバッチリのハズだったのですが、乗らなくなって早６年。リアブレーキの可動部分が固着しておりました。 スライドピンの…

久しぶりにジャイロ出動。 評判が良い（らしい？）ピレリのロッソⅡってタイヤに交換。昨今のハイグリップタイヤ事情はわからん。 交換時に感じたのは、このタイヤ臭い！って事。何とも言えない臭さ。 何時と違って、ちゃんとスタンド使います。骨折成金で買…

今日も出た。 キャップ周りを観察。 どうやら、パッキンが駄目な様子です。淵から滲んだ跡があります。 ギリギリ満タン入れてキャップを閉めると、キャップ部分の容積分だけ油面が上がって、隙間から滲んで出てる様子。 最近暑いから、タンク内も膨張してる…

今日、基地に着いてみると、 ココからガソリンが漏れてました。このホースってタンクキャップ周辺の水抜き穴＆タンクキャップエア抜き穴から漏れたら出るホース。 真っ先に考えたのが、水抜き穴の穴あき。スーパーフォアとか穴あきやすいんだよね。 けど、満…

貸してたんだけど、何となく戻ってきました。 車庫の関係で、乗りたくても乗れないんだってさ。 乗らないで調子悪くなっちゃのもイヤなんで、たまに乗るか。 これだけ走ってるＭＣ２１も中々無いでしょ。日本でも５本の指に入るんでは。 エンジン弄った事な…

パソコンの周り片付けてたら、無印のＣＤ−Ｒが出てきてさー。 今は亡きＨＳＰ走行会の写真出てきた。 日付は2000年7月18日。 11年前って事になっちゃうんだね。 で、この後も 結構おだってて、 地面に吸い付くグリップ感って、サーキットじゃなきゃ味わえな…

激レア！'89NSR用BLUEFOXチャンバーを付けた時の写真。 グイッと上がった感じが80年代な感じ。 性能良かったですよ。8,000rpmぐらいで谷あった以外は。 次はSSフクシマ。（現ドックファイト） その後のドックファイトとはロゴ違ってたり、細長かったりで色々…

年末は人並みに帰省。 札幌は積雪それほどではないですが、月形あたりから北は凄く積もってました。 浦臼辺りのR２７５は路肩２ｍオーバーでした。 5年ぐらい放置してるNSR。 コックはOFFにしておいたんですが、どうやら壊れてたらしくドレンホースからガソ…

井上ボーリングさん↓ http://ibg.seesaa.net/article/227628564.html クランクＯ/Ｈ、再開したそうでございます。

走行中、チェンジロッド飛んでちゃったらしく、チェンジペダルがプランプラン。 ＪＡＦでレッカーされてきました。 在庫のチェンジロッドを装着して一見落着。 ＮＳＲパーツ色々持ってます、俺。 その場で対応できてよかった。

徹夜の整備が報われて、絶好調。 煙がみょーに少なめなのが、ちょっと不安なんですがエンジンまでやっちゃってるから絶好調で煙少な目って事にしておきます。 そーいや、フルノーマルのＮＳＲなんて乗った事もみた事も殆どありませんでした。 大抵、リ解＆チ…

前に交換したケースカバー、ドレンの状態は良かったのですがウォーターポンプのメカニカルシール逝ってました。 ココの穴から、汁がでたらＯＵＴ。ちょっとだけでもＯＵＴですので交換します。 他のメーカーだと、ミッションオイルがクリーム色になって噴出…

廻す部分から、ジワーとガソリン漏れてきます。 ホンダのコック、分解できないのはどうしてなんでしょうか。 ムカツク。 まあ、当然ドリルでカシメ部分をぶっ壊して分解しましたけどね。 こんなトラブルでアッセンブリー交換させるか、普通。 ＮＳＲのコック…

２０００ｒｐｍぐらい廻して、Ｈｉになったトコでエンジン停止。 シリンダー組む時にチェックしておいたポイントでワイヤー調整しました。 ちょっと開きすぎてました。 あんまり開きすぎると、７０００ｒｐｍ前後の谷がちょっとだけですがでます。 全開にな…

ようやく部品入荷。 ニードルはセット部品になっていて、 ついたて部分と留め金も付いてきます。 サービスマニュアルには載ってませんが、 ＴＡ２１ＡＢ用のニードル、ＢＰＪとＢＰＫに変更になってます。 ＪがＮＯ，１キャブ、ＫがＮｏ，２キャブ用。 エア…

プロトのＥＸチェーンってヤツを装着。 さすがにＮＳＲで中国製クリップチェーンはまずいですから、今回は日本製をチョイス。 メーカー不明なのがチョイ不安な所ですが、造りを見る限り一流所が造ってるようでしっかりとしたチェーンです。 ちゃんと、マヨネ…

みょーに軽すぎて違和感あったので、整備します。 フロント周りが軽い２ストは、ステムベアリング調子悪いと楽しく乗れません。 首なし状態、キモイ。 分解してみると、グリス少なめでした。 ステムベアリングのグリスアップは、塗りすぎって位グッチョリや…