部品名「ヨーク」って言います。６１９円なり。 ヨークマツザカヤのヨークと一緒なのか？ イギリス，イングランド北東部ノース･ヨークシャーの都市。人口9万9787(1981)。〈イングランドの首席主教〉であるヨーク大主教の座所として宗教上の一大中心地となっ…

ゴールドバルブから、通常のバルブに交換。 ストマジライトに変更しているので、バルブの規格がＰＨ７です。純正フルノーマルならＰＨ８ってタイプです。 マツシマ製なのがちょっとイヤだったんだけどね。 ココのバルブ、ジャイロで１年持たずに切れた経験あ…

ダンロップのＫ８５０とかいうタイヤを装着。 「とかいう」ってワケは、隣のおっさんと物々交換で入手したタイヤの為。北広島の豚小屋より発掘されたタイヤなので、何時頃のタイヤなのか不明。蜘蛛の巣だらけでしたが、硬化は無いので十分です。 久しぶりの…

リア同様、ＴＳ２００Ｒのホイールを用意。 リムの刻印番号はＲＭＸに付いてたヤツと一緒。 ディスクローターやらアクスルシャフト径やらが違うのでポン付けは無理。流用できるのは、リムだけ。 昨日リアやったばかりなので、サクサクとスポーク撤去。 ある…

１００円だったので、何となく交換。

スポーク組み込みミス？振れ取り甘かったか？ 原因はミミが出てなかったダケ。ちゃんとチェックしないとね。 自分のバイクだと、何時も適当でやっつけ作業っす。 困るの自分だから、どうでも良いし。

ＲＭＸのリアホイールって高いんだよね。歪んでるヤツ多いし。 なるべく不人気でリムの互換性ある車両を色々調べてみた所、出てきたのがＴＳ２００Ｒのホイール。 ＳＪ１４Ａのリアホイール、リムの刻印 ＴＳ２００Ｒリアホイール、リムの刻印 ＴＳ２００Ｒ…

インパルスのグリップ、太すぎ。 通称「ＴＺグリップ」ってヤツに変更。ヤマハ純正です。 47X-26241-00 ＧＲＩＰ （ＬＥＦＴ） 693円 47X-26242-00 ＧＲＩＰ （ＲＩＧＨＴ） 693円 このグリップ、良いよね。細身で滑らないし。 ＮＳＲでも、ＤＴ５０でも、Ｔ…

フロント リア

レンサルとかのアルミハンドルと鉄ハンドルじゃ内径が違うから、固定する部品を交換している図。 ＳＪ１３Ａ時代から継続して使い続けたハンドルガード。 コケた時にレバー守るとか、ブッシュランでレバー押ささるのを防ぐとかが本来の役目ですが、 買い物袋…

早速ライトバルブが切れました。黒ずんでたし、最初点かなくて叩いて点灯したようなバルブだったんでしゃーないか。 いいバルブが無く、Ｍ＆Ｈのレインボーカラーみたいなバルブを取り敢えず装着。 小僧っぽいなぁ。 夏だ！

上部取り付け部は３０ｍｍの高ナットで固定。ちょっと長かったけど、気合で装着。 後は以前位置決め＆仮組みでシュミレーション済みなので、サクサクッと装着。 あまり違和感ないような・・・もうちょっとダサくしたかったんですが。 上側に付ける貧相なゼッ…

残念仕様を目指し、チャッチイ丸目にしようと。 色々、探してみた結果、オレ、マジ、ストマジのライトがよさげなんで、中古を入手。 ジェベルの丸ライトより、安っぽいのが凄く良い感じ。バルブも原チャのバルブで節電仕様です。２５／２５Ｗ電球にしちゃお…

ステッカー貼って、気分的に３８馬力ダウン。 どう見てもチョイノリって感じじゃねーけど。 実際、チョイノリがメインだからいいんです。

Ｄ６０３はケシゴムタイヤ。中古（５部山ぐらいはあったかな？）とはいえ１０００ｋｍチョイでこのありさま。 次は、 ピレリのサソリタイヤを装着しました。 スーパーアークスへのお買い物がメインの仕様用途でモトクロスタイヤ。 どんな過酷な道路状況なの…

ＭＪ＝＃１４５ ＳＪ＝＃４５ ＪＮ=＝Ｒ１４８０−３→Ｒ１４７８−３ エアスクリュー戻し＝１、５ 中々いい感じ。白煙がモリモリ出てまいりました。 ニードルをＲ１４７９、Ｒ１４８０に戻してみたりしてみましたが、回転落ちが悪いのと、開け始めのツキがイマ…

ノーマルセッティング、ノーマル吸入口でリメッサチャンバーポン付けだと低速もたつくような気がするような、しないような。 エアクリの上蓋を元々付いてたやつ（拡大加工済み）に変更。 コレに合わせて、去年の一＃１番幸せだった状態のキャブセッティング…

まだ黒い。燃費こんなもん？ってレベルだけど、ひょっとしてまだまだ良いのが普通なのかも。 前回見つけた不調の原因、ジェットホルダの隙間からの２次エア吸い込み。 まだすってるのかも？という事で、エポキシ接着剤で完全固定＆密着させてみました。 今時…

１３，１ｋｍ／Ｌ。 何で燃費にこだわるかといいますと、コジキなのと馬力ロスがあるんじゃね？って事で。 そんなに弄ってない車両だと、燃費良い＝パワー出てるの図式が成り立つハズ。ガソリンを無駄遣いして、馬力出すって方法論もありますが余程カリッカ…

やっぱチャンバーだね！ 交換自体は楽勝、ただスタッドボルトを片方外す必要があり。 写真右側のスタッドボルト穴をスプリングフックとして使用します。左側はシリンダーに元々付いてるスプリング引っ掛け穴を使用。元々付いてるって所が、まあなんともいえ…

それほどカーボン付いてないように見えますが、不調で暫く乗ったし・・・前の持ち主も暫く不調だったんだろうし。カーボンリムーバーＫを使ってみました。 翌日、 結構出てくるものですね。角度を変えて再びカーボンリムーバーＫを投入。もち再利用。 ボチボ…

最近、むしゃくしゃしてきたのでチャンバー仕様に戻そうかと計画中。 チクチクするのがイヤで中々やる気にならなかったグラスウール交換でしたが、無事完了。 中のグラスウールが半分ぐらいに減ってたのは笑った。案外、爆音にならないのはパンチングパイプ…

１４，３ｋｍ／Lぐらいか。前回より気温高くなったから、燃費改善したのかな？

XLの振れ取りしてて、何となく自分のバイクも見てみたら凄い振れ方しておりました。 もう三次元に振れてるっていうのかな？上下左右にピョッコンピョッコンです。 スポークも張りすぎな感じでしたので、１回全部緩めてから張り直しました。 リムが４箇所曲が…

こないだ雨降ったのって、何時でしたっけ？まだケツが濡れてしまいます。相当スポンジに浸水している様子。 そこで、防水対策。 といっても、ゴミ袋ですが。 ジャイロでもこの方法を採用しておりますが、野晒し＆極寒の北海道での使用でもＯＫですからね。耐…

今年は、ＲＨ７０オマージュってコンセプトで逝きますか。ジョエルロベール最高！みたいな。スズキモトクロスってこの時代が最強だったんですかね。 ９０年代の名残、紫色。あんま好きじゃないんだよね。しかも、ここだけ紫色ってのもどうかなと去年から思っ…

ついに純正センサーに交換。但し、中古ですが。 脱着が非常に面倒な位置にあり、取り付けボルトをプルップルしながらの装着となりました。まあ、普通は弄らない部品だし、このバイクの素性的には必要ない部品だし。 ショーガネーから付けてやったみたいな感…

ハンドル交換時に、クランプ部分が折れたのでヤマハのレバー周りに変更。理由はたまたまあったから。この年代のクラッチレバー周りって、ホンダ以外は似たような部品使ってたりしますからね。今回も完全ボルトオンでした。 レンサルのアルミハンドルに付けて…

どうも右手が攣り気味になってしまうレンサルのハンドル。絞りがないせいか、幅が短いせいなのか・・・。 そこで、昨日も弄ってたＸＬ２５０Ｓのハンドルに交換してみる事にします。 何か、跨ってみた＆乗って見た感じが良いんだよね、ＸＬのハンドル。 鉄で…

約１３ｋｍ／L。 ガソリン、安くなったねぇ。 合計金額が自由業な感じ。