RZ250(4L3)

2号機 サイドスタンドの固定ナット交換

13mmナット撲滅委員会。 ハーレー屋や1960年代中頃~1970年代前半限定ヤマハ&カワサキ屋だったら良い工具持ってるんだろうけど。 オレは安物スパナと安物ソケットしかねーよ、13mmなんて。 左が純正、右は13mmのそこらへんで売ってるナット。 百歩譲って13m…

2号機 エアクリーナーエレメント装着

ヤマハとカワサキは消耗パーツのパッケージがカッコイイ。 蓋の隙間に入る紐状のパッキンが付いてなかったんで装着。 装着は難儀するんで、シューグーで仮止めしてから装着しました。 普通の接着剤だとネバリが足りないんだよね。 嵌っちゃったら耐油性とか…

2号機 オイルタンクの蝶ネジ装着

何の変哲も無い蝶ネジとワッシャに見えるかもしれませんが、 ・蝶ネジは途中までしかネジ切って無い ・ワッシャに見えるブツ、実はナット コレが重要。 カブとかメイトとかのサイドカバー固定ボルトと同じ原理、ナットが奥までいくと空周りしてストッパー代…

2号機 キャブレター組立て

すっかり綺麗になりました。 付いてたジェット類も使う気はないんですが清掃。だって、状態確認しないとね。 濃かった最大の理由は、 メインノズルの傷、摩耗、腐りでしょう。 メインノズルが原因で不調とか白煙大とか燃費悪いってパターンがホント多いです…

2号機 キャブレター清掃

タンク内のガソリンは腐って無かったんですが、 キャブレター内はこの有り様。 ただボディーの劣化、減りは少ないなぁ~ってのが第一印象。 スロットルバルブのコーティングに剥がれや削れなし。 ココまで黒々としたバルブ、案外入って無いよ~フルレストア…

2号機 タンク清掃

プロツールズの錆取り液、使いこむとドス黒い何かに変化してきました。 こうなってくると錆取り能力の低下が著しく、浮き錆程度だったら取れるんですが、 底にある深い錆には無力。2日間にわたって闘いましたが写真の状態から全く変化無し。 敢闘空しく玉砕…

2号機 圧縮、ピストンチェック

今弄ってるチョイノリもそうだけど、触る側としては黒ずんだイリジウムが付いてると負け=不調だった証。 藁にもすがる思いでイリジウムなのか、店員さんに勧められるのかは不明ですが、絶好調だとイリジウムを付けようって発想が出て来ないですよね。 何と…

2号機 チェンジペダルのガタ

ピロボールのガタが2mm位?あります。もうそろそろ外れそうなレベルです。 コレは変速フィーリングが悪いハズ。 元々出にくいニュートラルを出すのは至難の業だった事でしょう。 アールゼットに限らずネタですが、この時代のヤマハは2速でツンツンするとニュ…

2号機 エアクリーナーチェック

お、やってますなぁ~。 25年前のオレもやったけど、トルクの谷が広くなる(黒部渓谷がグランドキャニオンに)位で豚鼻外しにメリット無し。 谷がデカクなるから体感スピードは速くなるんだけど、ゼロヨンすると如実に遅くなったのを体感した遠い記憶。 巡航…

2号機 オイルタンク固定部

ココは蝶ネジに換えたい。 ノズル不要、サイドカバーを外すだけで入れれるってのは結構重要。 ロングツーリング時、荷物満載でシート外さないと入れれませんじゃ凄く面倒。 25年前はアホみたいに乗ったなぁ~2年で4万㌔位走った記憶。

2号機 チャンバーの刻印

サンパン用?

2号機 ローリング用ホイールを用意

手持ちでアクスルシャフト12φ(ヤマハって細いのが伝統)17インチってなると、 NS1のリアホイールしかなかった。 ZZ-Rについてた120/60-17を無理付けして装着を試みた所、ハブが広すぎて駄目。 外してる最中にアクスルシャフトの曲がりに気づきました。 コケ…

DT,RZ,YF リードバルブ周りの部品番号比較

左がDT125(2N0)ベースにTZM50リードバルブを組み込んだもの。右はDT200R(37F)。 サイズが違うので流用不可。 =DT125(2N0)= 87A-13621-00 ガスケツト,バルブシ-ト 238 1 あり 558-13610-00(23L-13610-01) リ-ドバルブアセンブリ 13,068 1 あり 345-13613-70 リ-ド,バルブ 2,…

タンク再生産

ワイズギアの復刻外装は以前あったけど、今回はヤマハ本体が完全受注生産で復刻するみたい。 値段108,000円・・・高いなぁ〜けど、注文殺到するんだろうね。 4L3タンクよりRZ250R、29L〜51L辺りの20Lタンクを再生産してくれたほうが・・・錆で穴開き、使い物…

始動

雪降ってきましたねぇ。 ようやく札幌市内も冬本番です。 氷点下の中、始動を試みるも全然かからず。 日ごろの運動不足により、10分間キックというエクササイズで息上がりました。 プラグ交換後、ようやく始動。 太ももパンパン。 カブらしちゃったもんだか…

なんで今更

コミンテルンより「始動せよ」との指示。 始動しなかったらシベリア行きです。 素敵な大自然を堪能するのもいいですが、零下50度になるらしいです。 このぐらいの気温になると、煙が超真っ直ぐに上がる位の無風状態になるらしいです。 氷点下30度までは経験…

スピードメーターワイヤー交換

福島原発がらみで核保有国の腰抜けっぷりが凄いですねぇ。日頃の勢いはどうしたんでしょうか。 あ、そうか。「核の抑止力」ってヤツね。 スピードメーターワイヤーがありませんので、交換。 切れたとかじゃなく、最初から付いてませんでした。ってかメーター…

エンジン始動

T・O・K・I・O T・O・K・I・O 走行してやんないと、レッドまでうまく吹けないですね。 空ぶかしで暖気してやったらふけるようになるんでしょうが、排ガスが臭くて・・・。 動画じゃ判らないと思いますが、29Lのほうが楽しい感じで吹けあがりま…

メーター分解

地震ありましたねぇ。皆さんご無事でしたか? ポンコツ秘密基地は崩壊するかと思いましたが、何とか大丈夫でした。 全バイクがグラグラ揺れて怖かったっす。 ダブルディスク化して、ブレーキ周りだけサンパン仕様のイカしたヤツです。 エンジンはいい感じな…