ニコニコ動画に初めてアップロードなるものをしてみました。 ケータイなんで糞画質ですね。 結構吹けいいし、アイドリングも１２００ｒｐｍあたりで安定しております。 臭かった。 環境保護もいいですが、地球を甘やかしちゃいけません。 所有バイクが全部２…

塗装も２度塗りして、いい感じに仕上がったので磨き倒すことにします。 使うポリッシャーは、 これ。赤軍も真っ青の人力仕上げっす。 コンパウンドは３種類ぐらい使って磨き傷まで殆ど消します。 シコシコ磨いて、 本棚のサービスマニュアルが写りこむ位まで…

もういい加減２９Ｌのタンク見るのも飽きてきました。 が、あとちょっとで完成なんで、頑張ります。 まずは、薄付けパテを紙やすりで整形。 「殆ど見えないトコなんで、ある程度でいいですよ」なんていう有難いお言葉をＲＺ−Ｒ搭乗員から頂いたので、手抜き…

このＲＺ−Ｒの搭乗員に用意して頂いたパットがコレ↓ 定価も怪しい、ヤフオクパットです。 ６００円だったとか・・・。恐ろしく安いですね。 まあ、リアだからそんなに効かなくてもいいしね。 剥離したりすんのかな。 現状が、 激減り純正パットなんで、この…

以前、交換できなかったレンコン状のゴムパーツ、KGBから極秘情報を得て 川崎の部品で出る事が判明。交換することにしました。 届いた部品がこれです。 新旧比較↓ 形状はまるっきり同じです。古いやつは固くなって少し変形してますね。 新品はやっぱ柔らかい…

ようやくパテが硬化したみたいなんで、ペーパー掛けで整形しました。 所々、空気入ってたり盛りが足りない部分があったので、薄付けパテをさらに持ってみました。 一晩乾燥を待って明日塗装してみます。

今日はパテをヤスリがけしようと思っておりましたが、 一晩置いてもパテが完全には硬化しておりませんでした。 まだまだ寒いですからねぇ。 １時間ぐらいストーブの前で温めてみたんですが硬化しません。作戦変更で、縁の部分を塗装することにしました。 マ…

内部も完全硬化した頃だと思いますが、埋めた後の整形＆パテ盛りをしました。 棒やすりである程度、平面をだしてみました。 板金ハンダ結構硬くて、削りにくいです。 その後、前後２〜３ｃｍぐらい塗装を剥離してパテ盛りしました。 約２年ぶりぐらいにポリ…

久しぶりにエンジンをかけてみたら、 タコメーターが動かない事に気づきました。 ワイヤー切れかな？と思いましたが、ワイヤーはぐるぐる回ってます。 メーター本体の異常ですね。 ばらしてみる事にします。 まず、メーター単体にして、ドリルでまわしてみま…

コーティング施工から、一晩経ちました。 内部の状態を確認。 きちんと、コーティングされてます。 所々、球状に盛り上がっている部分はコーティング液の塊です。 コックの部分に こんな感じでコーティング液がはみ出してしまいますが、 次の日ぐらいだった…

キーボードにコーヒーぶちかましてしまい、更新が遅れてしまいました。 パソコンってキーボード無いと何も出来ないですね。 押入れの奥にしまってあった、最初のパソコンで使ってた大昔のＩＢＭ製キーボードで 現在打ち込んでます。 でかくて、色んなボタン…

初期型ＲＺのマスターシリンダーだとタッチが柔らかいので、中古の在庫であったマスターシリンダーに交換。 今度はスズキ製のマスターシリンダーです。何用か不明です。恐ろしい。 多分、バンディットかな？ レバー先端がブッチャーのブーツみたいな形に変形…

日を改めて漏れチェックしてみた所、 やっぱ、盛大にパテの隙間から漏れてきました。 マイナスドライバーでこじってみると、 かなりの範囲、浮き上がってきます。 もう頭来たので全部剥がして、全部ハンダ埋めすることにします。 何回やり直してるんだか・・…

縁の部分のハンダ埋め完了。 今回は１００Ｗのハンダコテを新規購入してハンダ付けしてみました。 今までは、２０Ｗの配線用のハンダコテで作業しておりました。 ピンホール程度の穴埋めしかしてなかったので配線用のハンダコテで事足りてたんですがね。 今…

合わせ面からの漏れの補修方法ですが、 一晩悩んだ結果、ハンダで埋めることにしました。 それでもって、今日は縁の塗装はがしと錆落としをしました。 まず剥離剤を塗布して、ラップかけて暫く待ちます。 金ベラ等で塗装を落とすんですが、ショボイ剥離剤の…

前半分ぐらいだけＲＳ−１０００に漬けておいて一晩たちました。 前の部分は溶接も大丈夫なようで漏れはありあませんでした。 タンク内を覗いてみると、結構地肌が出てます。 液排出→ワイヤーブラシ等でゴシゴシ→ガン洗浄→タンクフリフリ→乾燥→エアブロー＆タ…

本日もガン洗浄＆ワイヤーブラシ＆タンクフリフリです。 本日の戦果↓ 内部の状況↓ 結構綺麗になりましたね。 本日はさらに乾燥させてから、裏側を軽くゴムハンマーで叩いたり、外側に張り手かましたりして見えない部分も 極力落とします。 「元気ですかぁ！…

元々付いてたマスターシリンダー内がとんでもなく腐っておりどうにもならんので、４Ｌ３の付けてみようかと思います。ちょっとフニャちゃうかな？ 部品取りのブレーキパーツ↓ 当時物のメッシュホースとかいいですね。保護チューブとか一切付いてなくて、軍手…

本日もタンク振りまくりです。 煙突掃除に使うヤツみたいなびょーんと長いワイヤーブラシで今日はかなりの時間こすってからガン洗浄しました。 本日の戦果↓ ペットボトルに入ってるのは、ミルクティーではなく腐敗ガソリンの水割りです。 見えない部分はワイ…

まあまあ綺麗なんですが、この際磨いちゃいましょう。 磨く前の状態↓ 写真じゃ判りにくいですが、グラフィック部分に艶がありません。 白の部分も色のくすみがあります。 コンパウンド使って磨きます。 最初、傷消し用の荒めのヤツで磨いて仕上げにバフ目消…

一晩置いて、サンエスを抜き、ガン洗浄＆タンクフリフリ後、内部を確認。 結構取れましたね。 底に付着している黒い物体が錆です。 最初の頃から全く変化ないですし、サンエスじゃ全然取れません。 うっすらと付いてる茶色の物体が腐敗ガソリンかと思われま…

パテ乾燥待ちで約1週間経ちましたが、タンク清掃再開です。 サンエス暖めてる間にマイナスドライバーや長い道具を突っ込んでガリガリ削って汚れを落としました。 約4時間ぐらい、休憩を挟みながら頑張った結果、 結構出てきましたよ、腐敗ガソリン。 完全に…

前日のＣＲＭに続き、本日もクラッチ分解です。 ＲＺ−Ｒもクラッチ切れません。 連日クラッチ分解祭り開催中です。 クーラント、ミッションオイルを抜いてオイルポンプワイヤ、ラジエターホース、 キックアームを外してケースカバー開けます。 ＣＲＭと違っ…

本日はスクリーン取付から。 これのビキニカウル、中古高いね。新品はとっくの昔に販売終了です。 スクリーンだけでも状態が良いのが見つかって何よりです。 プラスチック用コンパウンドで軽く磨いてから、取付けてみると、 何故かチリが合いません。純正ど…

妙にノブの作動が軽いこのコック。タンク内があんな状態だったから激戦が予想されます。 まず、ノブはずして、 行先案内表示板をはずして、 ガソリン切り替え部分をはずしました。 崩壊したＯリングが年月を感じさせます。 分解してて思ったんですが、このコ…

清掃する前の状態。中々腐ってます。 ゴムパッキンから漏れがあったんで部品発注しようと思ったら、単品で取れないんですね。 タンクキャップ関係はアッセンブリーでしか部品出ません。 他のバイクで部品出ないかな？と色々検索。 昔のＹＢ５０のタンクキャ…

ストロークする度にオイルが噴出してたフロントフォークのオイルシール交換。 用意したオイルシールが、 スズキって書いてあるんですけど。 実はＫＧＢ経由の極秘情報で「スズキのショーワ製３５φのシール合うんじゃね？」 という事なんで、付けてみようと。…

外したついでにエキパイ側の見える部分だけでもカーボン取っておきます。 そんなに付いてないですが、一応取っておきましょう。 町乗りしてたら、こんぐらいすぐ付いちゃうけどね。 ワイヤーブラシやら、マイナスドライバーやら、スクレーパーやらでゴシゴシ…

折れたワイヤと受け側の部品、パーツリストで確認してみたら、 2RH-1131M-00 カバー 1,103円 29L-1133E-00 ワイヤ，プーリー 2,321円 た、高いっす。 俺の大好物、おかめ小粒納豆３個パックが３２パック買える値段です。 ９６個あれば暫く幸せな日々が送れま…

モーターはかなり高速で動いてるんですが、全開位置が気になるのでチェック。 プーリー部分の合わせ位置は、大体合ってますが、目視＆指で確認が一番。 こーゆー時、ＲＺはマフラーめっちゃ外しやすくていいねぇ。 早速、サクサクっとマフラー外してチェック…