とってきたフロートカバーキャブクリで洗いながら、何気にサービススペック見てみると、
驚愕の事実、３ＸＶ４はフロントバンク側のパワージェット０番です。
つまりメクラ蓋、ツッペされてると。
そりゃ、突っついてもダメだよな。
つかってませんよ〜的な処理されてると気づくのですが、如何にも使ってますって雰囲気。
リアバンク側はパワージェット４０番ですし。
メインジェットが前後で７０番も違うって、凄いね。
結局、持ってきたフロートカバーは使わずについてたヤツ使うことにします。
フロートバルブ受け側のＯリング不良で、オーバーフローしたのでＯリングを交換。
実油面は左右とも同じ感じ（約３ｍｍ、段差のトコね）なんで、このまま組んじゃいます。
Ｈ寸法は１５ｍｍで組みました。
組むのが、また大変。
狭いし、チマチマ色んなホースあるし。
レーサーレプリカなら、整備性もレーサーレプリカにして頂きたかったと思う今日この頃。
フロント側のキャブ。ぐちゃぐちゃしてますなぁ。
どうちょうはどうちょうせいするんでしょうか。
つまらんな。
その後、エアクリＢＯＸくっつけて、
前後共、組み立て完了。
エレメントは清掃しました。
キャブとのジョイント部分を、エアクリ内側から押し込んでやると比較的楽に組み込めます。
明日、エンジン始動予定。かかるかな？
