走行中に停止してしまったとのトラブルで入庫。
キックしてみると、ガラガラいやな音が出てます。
圧縮測定してみると、
４キロぐらいかな、はい滅亡。
前から邪魔臭いけど、置いてあった悪い人用カブの圧縮を測定してみると、
とってもいい感じなので、このエンジン載せちゃいます。
但し、フライホイール部分のピックアップセンサーがぶっ壊れてるのでジェネレーター周りは焼きつきエンジンから移植しました。
マフラー、キャブ、リアブレーキのスプリングとロッド、配線、チェーンを外して載せ換えって感じなんですが、暑さにやられてダラダラっと作業。
節電の為、深夜営業で頑張ります。
焼きつきエンジンのドレンボルト緩めてみると、
ちょびっとだけしかオイル出てきませんでした。
４ストロークでもオイルは燃えるし、減ります。
たまにはオイル量の点検しましょうね。
カブ神話って、バカみたいに信じてる人多くてウザイです。
結構耐久性ある原付ってだけなんで、基本メンテはしましょう。
最近じゃ「オイルなくても走るんでしょ？」とか聞かれてゲンナリします。
壊れるって。
載せ換え後は、一発始動でいい感じ。
悪い人はエンジンオイルマメに交換してたんでしょうね。
結構、綺麗なオイル出てきたし。
