試運転してたら、
ヘッドガスケット近辺と、
何故か、カムチェーンテンショナーの固定ボルトからオイル滲みが発生。
ドレンと間違えてこっち廻しちゃったのかな？
ユルユルでした。新品アルミワッシャに交換、２，５ｋｇで締め直し。
ヘッドガスケット部は特に外した形跡もないし・・・。単純に劣化して漏れたのかな。
うっすら滲む程度で、下に垂れる程の量ではないです。
こんなので、ガスケット類新品にするのもメンドクサイ。
メーカーお盆休み突入してるかも？だし。
オイル漏れ補修剤入れてみました。
随分昔のストップリークです。１５年ぐらい前のヤツなのかな。
今、売ってるストップリークは２輪に使っちゃダメですが、この頃のは特に何も書いてありません。
ワコーズの営業に見せても、「わからんけど、書いてないなら大丈夫なんじゃね？ちゅーか、こんな昔のヤツわからんわ」って感じ。
以前整備したＣＤ９０に使ってみた所、特に問題ありませんでしたし、今回も使う事にします。
ちなみに、ＣＤ９０での結果は結構オイル漏れ止まりましたよ。
垂れてたヤツが滲む程度まで回復して、排ガスから出てた白煙も少なくなりました。
一回オイル抜いて、適当にストップリークを注入。５０〜１００ｃｃの間ぐらい入れたかな？
１０時間もしくは３００ｋｍ乗って効果が出ると記載されてますので、オーナーに頑張ってもらいましょう。
さすがにこのクソ暑いのにマグナで３００ｋｍツーリングはやってられません。
