スズキのバリオス プラグ交換

１、２番シリンダーのプラグ、ブローバイ再燃焼装置関係の配管で、クソ大変。
配管を抜いて、何とか交換。手が痛い。


元々大変な車種が、マイナーチェンジによる後付パーツで超大変になってます。
ＺＸＲ２５０エンジンを鉄フレームに搭載してるもんだから、色々なトコ無茶しやがってます。


しかも、プラグキャップが状態良すぎて嵌めるのも大変。
先っちょ曲がって中々嵌らないのです。
完全に真っ直ぐ入れると入るのですが、グチャグチャと上に付いてる部品が邪魔。
クソです。