フロート穴あきを修正。
穴あきチェックは水じゃわかり難いから、お湯で。
水じゃ気泡でなくても、お湯だと盛大にでたりするんだな、コレが。
フロートバルブ受け側は、
取り敢えずOKみたい。
外すのもきつかったですが、つけるのはもっと大変でした。
いい感じにカチカチになったエアクリ⇔キャブのジョイント、それにホースバンド。
もう大変。
フレームのスポット溶接の仕上がりが悪くて、知らないうちに手が血まみれに。
まあ、現役時代は消費は美徳な時代でした。
調子悪くなったスクーターなんて、直さなかった時代。
当然の設計か。
