部品入荷。
フロートカバー合わせ面から、ガソリンの滲みがあったので交換。
中はとても綺麗です。
古いパッキンはつぶれてます。
新品は断面形状が丸です。
ゴミとかの混入はないので、フロートバルブをチェックします。
ＣＶＫですが、バリウスのキャブは受け側が外せるタイプです。
1番高橋（慶）↓
2番山崎↓
3番衣笠↓
4番山本（浩）↓
小学生の頃は、広島カープが好きでした。
広島の野球帽被ってるのは殆どいなかったなぁ。
当時から、マイナー志向が強かったです。
特に問題なさそうでしたが、
Ｏリングが劣化してました。
多分、コレが原因でしょう。
単品では、部品でないので手持ちのＯリングで対処。
勿論、耐ガソリンタイプです。
組み込み後、フロートレベルチェック。
丁度、パイロットジェット吸い込み口が１３ｍｍです。
コレに合わせます。
その後、実油面（９，５ｍｍ）を測定して完了。
