ジャーン！
内緒にしてましたが、今日届きました。
走行距離９６１０ｋｍ。
ＳＪ１３Ａと並べて撮影。
２スト、スズキと変態っぷり全開です。
あれ、ＳＪ１３Ａのほうが綺麗なような・・・気のせいです。
＝良い所＝
・オートリメッサチャンバーつき。
音が静かでいいです。
・ＦＭＦサイレンサーつき。
フリーモトクロスフライっす。
・圧縮最高。
サービスマニュアルの指定値きっかり出てます。
前オーナー曰く、腰上Ｏ/Ｈ済み。
・恐らくリメッサＣＤＩ付き。ハンドルにスイッチがあり、タンク下にいってます。
＝駄目な所＝
・クランクベアリング終了
フライホイール揺するとガタがあります。
カバー内がガソリン臭い・・・オイルが垂れてるような酷い状況ではありませんが、遅かれ早かれ逝く事は確実。
いきなり、エンジン全バラ決定！
「よーし、バイク買ったからエンジンばらすぞー！」
って、キチガイかよ。
この辺は想定内でしたので、全然気にしません。
コレ位の覚悟ないと、ＲＭＸって乗ってられませんよねぇ。
・ブレーキレバーが折れてる。
・メインキーＯＦＦにしてもエンジンが止まらない。せつなさ〜は〜フッ！止まらない。ｃｃｂ
・リアブレーキのセンサーがない。
レーサー上がりの車両なんだろうな。
ＳＪ１３Ａのライトカウルを交換（ＳＪ１４のヤツを付けた）、バッテリー取り外し＆配線補修、テールバック、サイドカバーを綺麗なヤツに交換したりして一日終了。
似たようなフルサイズ２ｓｔトレールが並ぶと壮観ですなぁ。
