久しぶりのフロントフォーク分解。
全く緊張はしませんが、オイルが臭い！
フローラルの香りがするフロントフォークオイルとか、この世に無いものですかね。
最初にボトムボルト外してオイルを抜くと楽チンです。
走行少な目の車両ですので、真っ赤なオイルが出てきました。
ほんのちょっと右インナーチューブに錆あり。
これが原因でオイル漏れしたのでしょう。
ってか、車庫保管で走行１，５００ｋｍ、見た目も非常に綺麗な車両なのにインナーチューブに点錆って・・・カワサキのショーワ製フロントフォーク、メッキ薄いのかい？
距離走ってる車両だと大変なＣクリップタイプのトップキャップ。
Ｔレンチを腹に当ててグイってやる作戦で、簡単に外れました。
ココが錆びてたりすると、地獄のオーバーホールになります。
木っ端微塵まで約３０分。状態が良いと整備しやすいです。
いつもは半分腐ったバイクばっかり弄ってるんで、たまには普通の状態のバイクを弄りたいものです。
非常に状態が良いダストシールは再利用。物は大切に使いましょう。
オイルシールのみの交換になりました。
こんなにサクサク作業できたバイクは久しぶりです。
この車両、ホントに状態良いです。
