スズキ車にありがちな、互換性ありまくりってヤツ。
それなら、使えるパーツは移植してしまおうという作戦。
今日はスプロケ、チェーンを取替えっこしました。
チェーンのリンク数はＳＪ１３Ａ、ＳＪ１４Ａ共通です。
スプロケも共通部品。
チェーンは切断しないで、「わっか」のまま移植。
その為、スイングアームを外すという、結構な作業になりますが、そこは整備性抜群のＲＭＸ。
３０分程度でバラシ＆元に戻すが完了。
ＳＪ１４Ａについてた社外スプロケ（サンスターのジュラルミン製４８Ｔ）をＳＪ１３Ａに移植。
可哀想なＳＪ１３Ａはチェーンを新品に。
アフターパーツのスプロケって減るのが超早いので、私は嫌いです。
そんなわけで交換しました。
最初は極力ノーマルで乗りたいしね。
