・ブローバイホースの確認。＝問題なし。
・キャブとっかえひっかえ。＝変化なし。
・イグニッションコイルとっかえひっかえ。＝変化なし。
・ジェネレーター交換。＝これだった。
めんどくせーから、ＣＢ５０のヤツにユニットごと交換。
コンデンサーが怪しいけど、かつて点火コイル不調のときもあったし。
ジェネレーター周りを交換する前にポイント清掃もしました。
一応点火はしてましたが接点荒れていたので。
そーいや、コンデンサーがパンクしたら接点荒れるって古の整備書に書いてあったなぁ。
ついでに先っちょのほうだけ接触していたので、均一に当たるように修正。
それと、ニードルがダメだったようで中古品ですが交換。
微妙な段差があります。
ごく僅かな段差ですが、交換すると始動性が改善しました。
今日は走行テストも兼ねて、１号機で帰宅。
ノーマルカムに戻しちゃったから上回りませんが、無事これ名馬。
乗りなれちゃうと使わない低回転のトルクはありますので、初心者向きかも。
＝散々弄ったのに直らなかった症状＝
５速スロットル開度２分の１で若干もたつきがでますが、それ以上開けると問題なし。
１〜４速では問題なし。
ニードルっぽいですが、新品廃盤。
中古じゃダメなのかな。
