見た目はまあまあ（といっても錆だらけですが）なんですが、欠品ありなので解体します。
２号機の部品取り車両。
外装とかワイヤー類を移植予定。
なんとも時代を感じさせるバーパット。
しっかりスズキのエンブレムが残ってます。
オプションでこんな部品あったんだなぁなんて思ってたら、なんと標準装備品。
チェンジペダルは可倒式だったりして、原付ながらもスズキのやる気が感じられます。
メーターもタコメーターと水温計付きの豪華装備。
昔のトレール車ってタコメーターついてましたね。
トリップメーターも付いてて、ツーリングにも便利そうです。
スピードメーターは９５ｋｍまで目盛り切ってあり、一発免停１２０日ＯＫな仕様。
速度リミッターのない時代のハスラーは実際８０ｋｍは楽勝出るはず。
大きいバイクと基本装備は一緒、足りないのは馬力だけって感じな初代水冷ハスラー５０です。
本日はここまで、解体。
疲れたから残りは明日。
