SJ14A キャブセッティング(吸入口拡大ver.) その2

前回のセッティングで、ツーリング出発前のプラグ。

約250km走行したプラグ。

まあ、変な焼け方はしてませんが開け始めの無反応な感じというか、チョイ開けで定速走行時してる時の感じがイマイチ。
開けてきゃ、しっかり加速はしました。


スロージェット#45
メインジェット#145
ニードルR1480−2→R1479−3
この変更で、アクセル低開度でのレスポンスがどう変わるか。