プラグの焼けは前回と変化なし。
大体あってるのかな？
こっからはフィーリングの勝負。
スロージェット＃４５
メインジェット＃１４５
ニードルＲ１４７９−３→Ｒ１４７９−２
結果＝アクセル低開度（チョイ開け）で回転数維持できない感じになりました。駄目っぽい。
スロージェット＃４５
メインジェット＃１４５→＃１４０
ニードルＲ１４７９−３（元に戻した）
結果＝今までで一番いい感じ。振動も減って、きちんと上まで回る。気になる点は、エンジン冷間時の回転落ちが悪いのと、開け始めの微妙なもたつき。暖まるとアイドリング回転数も低下して、レスポンス良好。Ｒ１４８０Ｓ針で出てた症状に良く似てるので、１４７８Ｓを試してみてもよさそう。
