キチガイ博士のバカ実験シリーズ始まるよ！
良い子は見ないでください。
悪い子限定。
ＮＳＲやＶＦＲで、Ｈ４バルブを加工装着するってのは良くあるパターンです。
現状ではハチハチＮＳＲライトレンズを加工して装着しており、Ｈ４バルブ５５／６０Ｗが付いてます。
それを、Ｈ４Ｒ３５／６０Ｗバルブに換装しちゃうという勿体無い事をしちゃいます。
理由はどうもアイドリング付近で電力不足っぽいのでね。
ノーマルライトは捨てちゃったし、Ｈ４バルブだと３５／３５Ｗしかないんですわ。
現状、ニュートラルランプやメーター照明がユラユラ明暗。
暗い所いったらハイビームで十分事たりるっしょってノリで。
Ｈ４とか、Ｈ４Ｒとか何なの？って方に説明。
ほぼ同じ電球ですが、下側ツメ２箇所の角度が違います。
通常は折り曲げて、無理矢理装着ってのが多いです。
そんな方法じゃ、対向車に迷惑だぜベイベー。
が、そこはキチガイ博士、
割りピンを板金ハンダで付けるという、ファンキーチューンです。
強度十分、微調整可のイカしたバルブの出来上がり。
駄目だったら、後日報告します。
