何かセピアってレギュレーター逝きやすくない？
前も充電しないってのがあったし、今回はライトバルブがバチバチ切れる。
電圧測定したらアイドリングで１３Ｖちょい、回転上げると１８Ｖ近辺まで上昇しやがります。
何故、ホンダ用かって言えば中古の在庫が豊富だから。
スズキ用のレギュレーター持ってないし。
豊富って事は壊れにくいんじゃね？って発想。
今回はカブ用の新電元ＳＨ６７０って型番のレギュレーターを移植してみます。
↓カブの配線図
↓セピアの配線図
どっちも似たような発電経路。
単相半波整流ってやつです。
謎の暗号表。解読してください。
カブのレギュレーター＆カプラーとセピアのカプラーを並べた図。
暗号表に従って変換アダプターを自作。
配線加工時は必ずバッテリー−端子は外しておきましょう。（ちょっぴりショートさせちゃった）
装着後、動作をテスターにて確認。問題なし。
ライトも切れません。
最後にレギュレーター流用についてちょっとだけ。
型番読み取れない場合、形とカプラー部の色が同じ物であれば互換性ありのパターン多し。
カプラーの色って特に重要らしく、緑のヤツに水色つけたり、白色つけると一発でヒューズ飛びます。(確認済み。）
