パーキングレバー

左が初期型（ＴＤ０１−１００）、右が規制前最終型（ＴＤ０１−１８０）のレバー比較。
結局、取り付けボルト位置が違いつきませんでした。
レバー部分も初期型は一体型、１８０番台はピンで固定する別体式。
恐らく荒くれもの達が乗る関係上、折っちゃう方が多発。先っちょだけ交換できるように変更されたんでしょうね。
アップだと、ヘキサボルトで固定されており簡単に交換できるようになってます。
さすが、海産系の荒くれ者も乗るアップ。