これって純正じゃねーっすよね。
ビックキャブ（恐らくキタコ製）キットが組んであるようです。
純正ってインシュレーターに挟めこむタイプ。（ロータリーディスクバルブ車で良く見るタイプ）
前日にドブ漬けしておいたのを本日清掃。
メインジェットは＃２３０が付いてました。
そんなデカくていいのか？とも思いましたが、刻印もあるしこのままいって見ます。
フロートバルブサイズは１，５Φ。ＹＢ９０に付けたヤツと一緒。
駄目だったらスズキの部品で発注しちゃおう。
メインジェットがフロート室に付くタイプ（大昔のタイプ）なので、ニードルジェットとの連結部分にＯリング使ってます。
もち、新品に交換。
こんな時、ストレートで売ってるキャブ用Ｏリングセットがあると作業が捗ります。
明日、エンジンかけてみる予定。
かかればいいけど。
